| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號： | HDJ5252GJBDF |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號： | ZGWTN43U08Z | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華建牌 | 底盤型號： | DFL5251GJBA1 |
| 企業(yè)名稱： | 上海華東建筑機(jī)械廠有限公司 | 企業(yè)地址： | 上海市浦東新區(qū)衡安路1058號 |
| 生產(chǎn)地址： | 上海市浦東新區(qū)衡安路1058號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9390×2500×3898(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13890(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10915,10980(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/14(°) | 前懸/后懸： | 1500/2740(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 3650+1350,3800+1350,4000+1350,3800+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10,9/13,8/12,10/12,10/13 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 前輪距： | 2027,2040(mm) | 后輪距： | 1820/1820,1850/1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4DS3××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| dCi340-30 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 11120 | 250/340 |
| dCi375-30 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 11120 | 276/375 |
| dCi375-31 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 11120 | 276/375 |
| ISLe340 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8900 | 250/340 |
| ISLe375 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8900 | 275/374 |
| L340 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8900 | 250/340 |
| L375 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8900 | 276/375 |
| YC6M340-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 9839 | 250/340 |
| YC6M375-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 9839 | 276/375 |
| EQR340-33 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 11120 | 250/340 |
| EQR375-33 | 東風(fēng)汽車有限公司 | 11120 | 275/374 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪拌容積4.9立方米,僅用3800+1350軸距,隨底盤選裝前下視鏡安裝位置,防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235;連接方式:螺栓;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸/離地高度:80X120/500,應(yīng)裝行駛記錄儀 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 合肥百瑞得反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 百瑞得 |
| 標(biāo)識型號： | BRD406-2E | ||
