| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CSL5311GJBC4 |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號： | O2119289 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 龍帝牌 | 底盤型號： | CA5310GJBP66K2T4E4 |
| 企業(yè)名稱： | 長春雙龍專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 |
| 生產(chǎn)地址： | 吉林省長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10400×2495×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16710(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14095,14160(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/17(°) | 前懸/后懸： | 1500/2250(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 2100+3200+1350,2100+3600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 42.02,41.87,41.65,41.47(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2020/2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVXPV××××××××× LFNFVXNV××××××××× LFNFVXMV××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 218/296 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪動容量:6.46立方米,側(cè)面防護(hù)裝置材料為Q235,螺栓連接,后部防護(hù)裝置材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸135×80mm,離地高度為470mm. 該車安裝帶有衛(wèi)星定位的行車記錄儀.ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL.發(fā)動機CA6DL2-35E4,CA6DL2-33E4,CA6DL2-31E4,CA6DL2-29E4對應(yīng)油耗值分別為:42.02,41.87,41.65,41.47。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M(中國)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D(983) | ||
