| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 339 批 第 331 批 | ||
| 車輛名稱： | 車載式混凝土泵車 | 公告型號： | JHZ5141THB |
| 公告批次： | 339 | 發(fā)布日期： | 20201230 |
| 產(chǎn)品號： | AN4F86PA08V | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 九合重工牌 | 底盤型號： | CA1167PK2L2BE5A80 |
| 企業(yè)名稱： | 青島九合重工機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 青島市即墨市龍泉街道辦事處王藍(lán)路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市即墨市龍泉街道辦事處王藍(lán)路9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8995,9195,9395×2458×3075,2910(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 13500(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13305,13370(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1332/2763,1332/2963,1332/3163(mm) |
| 軸荷： | 4653/8847 | 軸距： | 4900,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 98,89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,3/4+3,7/7+3,7/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1800,1844(mm) | 后輪距： | 1740,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFRKK××××××××× LFNAFRKH××××××××× LFNAFRJK××××××××× LFNAFRJH××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DLD-18E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 4400 | 134/182 |
| CA4DK1-18E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DH1-16E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 3800 | 121/164 |
| CA4DH1-18E5 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 3800 | 135/183 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車僅采用4900mm軸距底盤,側(cè)防護(hù)均安標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行制作及安裝,側(cè)防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為:Q235-A;連接方式為:與車架螺栓連接;由于車輛的正后部位置安裝的是一個(gè)用于中轉(zhuǎn)、泵送混凝土的大料斗,其最下端離地高度為450mm,所以就沒再設(shè)計(jì)后防護(hù)裝置.上裝主要結(jié)構(gòu)件均為我公司自制.底盤安裝有ABS,ABS系統(tǒng)型號為VIE ABS-II生產(chǎn)企業(yè)為上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司.車輛頂部選裝進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)裝置,不加裝和加裝后對應(yīng)的整車高度分別為2910mm和3075mm.隨底盤選裝新款駕駛室,隨底盤選裝限速裝置限速89km/h. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000 | ||
