| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 395 批 第 382 批 第 349 批 | ||
| 車輛名稱： | 車載式混凝土泵車 | 公告型號： | ZLJ5141THBJF |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產品號： | BBE39592202 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤型號： | CA1160PK15L2BE6A80 |
| 企業(yè)名稱： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產地址： | 湖南湘江新區(qū)雷峰街道雪松路856號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9100×2450×2810(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 14000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 13805(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1332/2868(mm) |
| 軸荷： | 5000/9000 | 軸距： | 4900,5250(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9,3/7+3,7/2+-,3/2+- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1800,1809,1922(mm) | 后輪距： | 1740,1800,1856(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFRKK××××××××× LFNAFRKM××××××××× LFNAFRLK××××××××× LFNAFRLM××××××××× LFNAFRJK××××××××× LFNAFRJM××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| CA4DK1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DLD-19E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4400 | 142/193 |
| CA6DLD-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 164/223 |
| CA6DLD-25E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 186/252 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車型專用功能為泵送混凝土,專用裝置為混凝土泵送單元(含料斗),底架支腿;該車可選裝上部專用裝置電纜線圈;該車可選裝反光標識;該車僅選用軸距4900mm;裝用發(fā)動機WP4.6NQ220E61的最大凈功率為158kW;ABS生產廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.該車側面防護裝置所用材料材質為Q235B,連接方式為通過螺栓與支架連接,支架通過螺栓與安裝座連接,安裝座焊接在副車架上;后部為混凝土料斗工作裝置,離地高度465mm,起后下部防護作用;隨底盤安裝限速裝置,限速89km/h;該車后部料斗上方安裝有作業(yè)照明燈,該燈用于夜間作業(yè)時照明,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,行駛狀態(tài)時不能點亮. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司;艾利(中國)有限公司,浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | 3M;艾利,DM |
| 標識型號： | 983;V-5720-7 6×6 CT,DM9550 | ||
