| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 340 批 | ||
| 車輛名稱： | 混砂車 | 公告型號： | SJX5325THS |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號： | ZRHZ36R7014 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 四機(jī)牌 | 底盤型號： | TGS41.480 |
| 企業(yè)名稱： | 中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)石油四機(jī)廠科技科 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13300×2550×3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 31870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/11(°) | 前懸/后懸： | 1492/2808(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/9000/9000 | 軸距： | 1800+5800+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/16/16 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 第1軸:385/65R22.5第2軸:385/65R22.5第3軸:315/80R22.5第4軸:315/80R22.5 |
| 前輪距： | 2072/2072(mm) | 后輪距： | 1804/1804(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | WMA93SZZ××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D2676LF38 | 德國曼恩商用車輛股份公司 | 12419 | 356/484 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 油田專用作業(yè)車,發(fā)動機(jī)最大凈功率為353KW,輪胎型號為第1軸:385/65R22.5第2軸:385/65R22.5第3軸:315/80R22.5第4軸:315/80R22.5,整車主要用于向油氣井內(nèi)注入高壓、大排量的混合液,通過壓力將地層壓開形成裂縫,并通過支撐劑進(jìn)行充填,從而提高油氣流動性增加產(chǎn)量。離心泵(吸入與排出)、混合罐、輸砂器是混砂車工作的核心裝置群,其作用是將發(fā)動機(jī)提供的動力轉(zhuǎn)換為壓裂基業(yè)液的排量與壓力,將大排量、低壓力的壓裂基液注入到壓裂車,持續(xù)不斷的給壓裂車提供壓裂液。分動箱為混砂車的專用裝置之一,其作用是將臺上發(fā)動機(jī)的動力通過液壓系統(tǒng)傳送到離心泵(吸入與排出)、混合罐、輸砂器等核心工作群。本車僅選用軸距為1800mm+5800mm+1400mm底盤改裝。側(cè)防護(hù)裝置用6005A鋁合金壓制而成連接式為螺栓連接,部分防護(hù)使用專用裝置替代;右側(cè)防護(hù)采用工具箱、低壓管匯替代;受結(jié)構(gòu)限制,后部防護(hù)裝置采用專用裝置替代,離地高度為410mm,連接方式為焊接連接。ABS型號:0 486 106,ABS,生產(chǎn)企業(yè):KNORR。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M牌 |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
