| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 328 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 清障車(chē) | 公告型號(hào): | HFC5081TQZVZ |
| 公告批次: | 328 | 發(fā)布日期: | 20200213 |
| 產(chǎn)品號(hào): | AN1YV6DK057 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 江淮牌 | 底盤(pán)型號(hào): | HFC1081P91K1C5ZV |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 安徽江淮專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址: | 安徽省合肥市包河工業(yè)區(qū)緯二路與經(jīng)五路交叉口 |
| 生產(chǎn)地址: | 安徽省合肥市包河工業(yè)區(qū)緯二路與經(jīng)五路交叉口 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 7490,7515×2300×2510(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 4960(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 24/11(°) | 前懸/后懸: | 1085/2440,1110/2440(mm) |
| 軸荷: | 3000/5280 | 軸距: | 3815,3365,4150(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 100(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 8/6+6,9/12+6,9/6+6,8/12+6 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
| 前輪距: | 1685(mm) | 后輪距: | 1600(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LJ11KFBD××××××××× LJ11KFCD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3Q130E50 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2970 | 96/130 |
| D30TCIE1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 115/156 |
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 托舉質(zhì)量3125Kg,后伸150mm;僅選用底盤(pán)軸距3815mm;側(cè)面防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式:螺栓連接;后防護(hù)由專(zhuān)用裝置代替,離地高度為485mm;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):CM4XL-4S/4K (4S/4M),ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)廠家:廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司;選裝ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS 8/克諾爾制動(dòng)設(shè)備(上海)有限公司;隨底盤(pán)選裝改前圍面板,進(jìn)氣格柵,前保險(xiǎn)杠,組合燈具,前霧燈,左右視鏡、補(bǔ)盲外后視鏡的駕駛室;選裝框架式組合視鏡及補(bǔ)盲鏡。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 金博安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | 983BN | ||