| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
第 389 批
第 344 批
第 339 批
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| 車輛名稱： |
清障車 |
公告型號： |
PFT5181TQZL6A |
| 公告批次： |
389 |
發(fā)布日期： |
20241204 |
| 產(chǎn)品號： |
GBB389V2302 |
目錄序號： |
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| 中文品牌： |
帕菲特牌 |
底盤型號： |
DFH1180EX8 |
| 企業(yè)名稱： |
湖北帕菲特工程機械有限公司 |
企業(yè)地址： |
湖北省十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港澳臺工業(yè)園江家山路 |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港澳臺工業(yè)園 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術參數(shù) |
| 外形尺寸： |
8550,8670,8790×2500,2550×2800,2930,3050(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
18000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
13050,13380,14340(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
17/12,19/10(°) |
前懸/后懸： |
1400/1350,1430/1320,1400/1470,1430/1440,1400/1590,1430/1560(mm) |
| 軸荷： |
6500/11500 |
軸距： |
3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600,5100(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860(mm) |
后輪距： |
1820,1860,1800,1840(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LGAX3A12×××××××××
LGAX3B12×××××××××
LGAX3C12×××××××××
LGAX3A13×××××××××
LGAX3B13×××××××××
LGAX3C13×××××××××
LGAX3A14×××××××××
LGAX3B14×××××××××
LGAX3C14××××××××× |
| 隨底盤選裝駕駛室,選裝后組合燈和上車扶手樣式,前保險杠樣式.該車主要用于托移道路故障車輛,城市違章車輛及搶險救援等工作;主要裝置:起吊臂,托臂及清障專用托具等組成.當整備質(zhì)量為13050㎏時,托舉質(zhì)量為4820(2人),4755(3人);當整備質(zhì)量為13380㎏時,托舉質(zhì)量為4490(2人),4425(3人);當整備質(zhì)量為14340㎏時,托舉質(zhì)量為3530(2人),3465(3人).選用底盤中5800mm軸距,整車長度(前懸+軸距+后懸=整車長)對應關系為(mm):1400+5800+1350=8550,1430+5800+1320=8550,1400+5800+1470=8670,1430+5800+1440=8670,1400+5800+1590=8790,1430+5800+1560=8790.側防護以與附車架焊接為一體的裙邊結構代替,材料為Q235;后防護以專用裝置(托臂)代替,材料為為Q345/HG60,離地高度為490mm.ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位裝置的行駛記錄儀. |
