| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 387 批 第 360 批 第 354 批 第 349 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | PFT5341TQZL6A |
| 公告批次： | 387 | 發(fā)布日期： | 20241018 |
| 產(chǎn)品號： | FBW387F4203 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 帕菲特牌 | 底盤型號： | CQ5347TXFHL4 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北帕菲特工程機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港澳臺工業(yè)園江家山路 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港澳臺工業(yè)園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10580,10800,11000×2500,2550×3830,3650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 34000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 22180,22840(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/20(°) | 前懸/后懸： | 1435/1945,1435/2165,1435/2365(mm) |
| 軸荷： | 8000/13000/13000 | 軸距： | 5800+1400,6000+1400,4400+1400,4600+1400,4800+1400,5000+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR |
| 前輪距： | 2020,2040(mm) | 后輪距： | 1858/1858(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZFF34N4××××××××× LZFF34P4××××××××× LZFF34S4××××××××× LZFF34T4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC10E300Q6 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 10420 | 221/300 |
| SC10E330Q6 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 10420 | 243/330 |
| SC10E370Q6 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 10420 | 272/369 |
| F2CCE611G*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 287/390 |
| F2CCE611H*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 263/357 |
| F2CCE611J*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 243/330 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 隨底盤選裝駕駛室,前下視鏡,前保險杠,選裝后處理型式及布置,選裝燃油箱布置;僅選用5800+1400mm軸距;側(cè)防護與附車架焊接為一體所代替,材質(zhì)為Q235,后防護以專用裝置代替,材質(zhì)為Q235,離地高度455mm;該車主要用于托移道路故障車輛,城市違章車輛及搶險救援等工作;主要裝置:起重吊機,托臂及清障專用托具等零部件;托舉質(zhì)量(kg):11690,11030;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,CM4XL-4S/4M;ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | 3M,DM |
| 標識型號： | 983,DM9550 | ||
