| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 393 批
第 389 批
第 386 批
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| 車(chē)輛名稱(chēng)： |
清障車(chē) |
公告型號(hào)： |
SYC5182TQZSC6 |
| 公告批次： |
393 |
發(fā)布日期： |
20250414 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
BC2393S1302 |
目錄序號(hào)： |
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| 中文品牌： |
九州牌 |
底盤(pán)型號(hào)： |
CQ1187ES1J |
| 企業(yè)名稱(chēng)： |
襄陽(yáng)騰龍汽車(chē)有限公司 |
企業(yè)地址： |
江蘇省沭陽(yáng)縣珠海路28號(hào)(沭陽(yáng)工業(yè)園區(qū)) |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省襄陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)東津新區(qū)楚城路8號(hào) |
| 免檢說(shuō)明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9620,10670×2550×3700,3750,3800,3850(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
18000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
14700,15700,16500(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
16/7,16/6(°) |
前懸/后懸： |
1370/3250,1370/3500(mm) |
| 軸荷： |
6500/11500 |
軸距： |
4000,4200,4600,4700,4800,5000,5200,7150,5800,6000,5600,6300(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車(chē)速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
3/3+1,8/9+7,9/8+10,3/9+6,3/9+7,9/10+8 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,315/60R22.5 20PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1920,1936,1960,1996,2020,2040(mm) |
后輪距： |
1840,1870(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤(pán) |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： |
LZFF18G1×××××××××
LZFF18H1×××××××××
LZFF18K1×××××××××
LZFF18L1××××××××× |
| 該車(chē)主要用于道路故障車(chē)輛,城市違章車(chē)輛拖運(yùn),主要裝置為托舉平板,吊機(jī),拖牽裝置,絞盤(pán)等組成.整車(chē)整備質(zhì)量(kg)/托舉質(zhì)量(kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:14700/3170(2人),3105(3人);15700/2170(2人),2105(3人);16500/1370(2人),1305(3人).側(cè)防護(hù)材料為Q235,焊接連接;后防護(hù)由專(zhuān)用裝置代替,離地高為410mm.車(chē)長(zhǎng)/前懸/軸距/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系mm:9620/1370/5000/3250,10670/1370/5800/3500.ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS型號(hào):CM4XL-4S/4M,控制器型號(hào):CM4XL-4S/4M,廠家:廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;隨底盤(pán)選裝ETC車(chē)載裝置、具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.僅選用10.00R20 18PR輪胎.選裝吊機(jī)樣式.擴(kuò)展外觀樣式. |
