| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車輛名稱： | 電力工程車 | 公告型號： | HXC5074XGC5 |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產品號： | ANBRR6AS039 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 白鳥牌 | 底盤型號： | QL1072A5KAY |
| 企業(yè)名稱： | 河南須河車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 河南長葛市鐘繇大道北段 |
| 生產地址： | 河南長葛市鐘繇大道北段 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6930×2160×3290(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 7300(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 7105(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/12(°) | 前懸/后懸： | 1110/2005(mm) |
| 軸荷： | 2580/4720 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110,105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 14PR,7.00-16 14PR |
| 前輪距： | 1685(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDAA5G××××××××× LWLDAA7G××××××××× LWLDAA5G××××××××× LWLDAA7G××××××××× LWLDAALG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN5HS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 4KH1-TCG51 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1CN5HS | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 4KH1-TCG51 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1CN5HD | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.廂體結構:廂體前部為翼開啟結構,后部為普通廂式結構,廂體內前部屬于工作區(qū),后部屬于辦公區(qū);2.主要配備六氟化硫/四氟化碳混合氣體回收分離裝置,六氟化硫氣體回收凈化裝置,適用于高壓開關制造廠,電器研究所,電廠,供電局,送變電站開關的六氟化硫氣體回收,凈化處理及回充;3.側部防護為橫桿結構,采用Q235A,螺栓連接;后部防護采用矩形鋼管(斷面尺寸mm:100×50×3),材質為Q235A,后防護裝置垂直連接件與副車架采用焊接、支撐件與底盤縱梁采用螺栓連接,后防護裝置離地高度為360mm;4.ABS及其控制器型號為:APG3550500A4,生產廠家為:浙江亞太機電股份有限公司;5.4KH1CN5HS型發(fā)動機對應的車輛最高車速為110km/h,4KH1-TCG51型號發(fā)動機對應的車輛最高車速為105km/h。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
