| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 392 批 | ||
| 車輛名稱： | 工程車 | 公告型號(hào)： | JX5046XGCTJB26 |
| 公告批次： | 392 | 發(fā)布日期： | 20250313 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB2392H5100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 江鈴全順牌 | 底盤型號(hào)： | JX1046TJ26 |
| 企業(yè)名稱： | 江鈴汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 南昌市迎賓大道509號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江西省南昌市小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)振鈴南路1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2195×2415,2630(mm) | 貨廂尺寸： | 1055×1795×535(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 945,880,815(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | 10-12(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/20(°) | 前懸/后懸： | 1023/1225(mm) |
| 軸荷： | 1825/2670 | 軸距： | 3750,3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 155,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3,-/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16C |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1750(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJXYADJ2××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DURATORQ4D236H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2296 | 128/174 |
| DURATORQ4D20D6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2000 | 113/153 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.僅選用后懸架為鋼板彈簧懸架、3750mm軸距.2.隨底盤選裝:前格柵,前保,前大燈,前霧燈,前保下護(hù)板,前霧燈裝飾條,前格柵貫穿位置燈,前雷達(dá),車身同色外后視鏡罩殼,車身同色門把手,前擋風(fēng)窗攝像頭,前格柵攝像頭,外后視鏡攝像頭,輪輞造型,直接供電式ETC車載裝置,DURATORQ4D236H型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU限速(限最高車速100km/h),行李架,車身同色尾門裝飾板,黑色前保,白黃相間車身顏色,側(cè)面玻璃樣式,貨斗出風(fēng)口.3.配備工程作業(yè)設(shè)備存放后貨廂、工具箱等專用裝置.4.側(cè)防護(hù)及后防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),側(cè)裙邊最大離地高度314mm,后裙邊最大離地高度408mm.5.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):3550B500或ESP9,生產(chǎn)廠:浙江亞太機(jī)電股份有限公司或博世汽車部件(蘇州)有限公司.DURATORQ4D236H型發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:126kW;DURATORQ4D20D6H型發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:111kw.該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DM9510 | ||
