| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 平板運輸車 | 公告型號： | FS5169TPB |
| 公告批次： | 267 | 發(fā)布日期： | 20141223 |
| 產(chǎn)品號： | Q7142362 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 扶桑牌 | 底盤型號： | CA1169PK2L2BE4A80 |
| 企業(yè)名稱： | 長春扶桑汽車改裝有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市 |
| 生產(chǎn)地址： | 吉林省長春市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000×2500×2890(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6105(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9500,9565(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1312/2418(mm) |
| 軸荷： | 5800/10000 | 軸距： | 5270,4920(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 29.3,29.4,29.1,29.2,29.9,28.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,4/4+3,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1800(mm) | 后輪距： | 1740,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFRJM××××××××× LFNAFRJL××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF4M2012-16E4 | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 121/164 |
| YC4E160-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
| CA4DF4-15E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 4750 | 112/152 |
| BF4M2012-16E4R | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 113/153 |
| ISF3.8s4154 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3760 | 115/156 |
| BF4M2012-14E4 | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 106/144 |
| BF4M2012-14E4R | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 106/144 |
| CA4DLD-17E4R | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 4400 | 127/172 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車僅用于運送不可拆解物體。僅采用軸距 (mm):5270。防護材料:Q235,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接, 后下部防護斷面尺寸(mm):100×50,后下部防護離地高度(mm):440,選用發(fā)動機型號:BF4M2012-16E4R, ISF3.8s4154, BF4M2012-14E4, BF4M2012-14E4R, CA4DLD-17E4R, BF4M2012-16E4對應(yīng)油耗值分別為(L/100km):29.3, 29.4, 29.1, 29.2,29.9, 28.2。該車安裝帶 |
| 標識企業(yè)： | 3M Brownwood Plant(美國) | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983 | ||
