| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 平板運(yùn)輸車 | 公告型號： | SCS5040TPBCGC |
| 公告批次： | 295 | 發(fā)布日期： | 20170502 |
| 產(chǎn)品號： | S5117457 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 潤知星牌 | 底盤型號： | CGC1042HDE33E |
| 企業(yè)名稱： | 湖北潤力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道77號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道77號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2380×2600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 450,515(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1150/1548(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3100,3300,3550(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 12.8,12.8,12.84,12.84,12.76(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9+6,9/11+8,4/3+3,9/3+3,4/9+6,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16 6PR,7.50R16 6PR,8.25-16 6PR,8.25R16 6PR,7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
| 前輪距： | 1665,1740,1770,1590(mm) | 后輪距： | 1650,1700,1540(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6ED44H××××××××× LG6ED44B××××××××× LG6ED54H××××××××× LG6ED54B××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3.7Q130E50 | 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 3660 | 96/130 |
| WP4.1Q140E50 | 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 4088 | 103/140 |
| YNF40E1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3920 | 125/170 |
| YN38CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| YN33CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3298 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 側(cè)防護(hù)采用Q235B材質(zhì)螺栓加焊接連接.后防護(hù)由專用裝置替代;隨底盤選裝駕駛室。發(fā)動機(jī)YNF40E1,YN38CRE1,YN33CRE1,WP4.1Q140E50,WP3.7Q130E50對應(yīng)油耗值(L/100km)為12.8,12.8,12.84,12.84,12.76.。ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號:ABS-E 4S/4M;浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-II。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司;3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM;3M;通明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000(DMCT1800);983(983D); TM1200-1(TM1200) | ||
