| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 320 批 | ||
| 車輛名稱: | 平板運(yùn)輸車 | 公告型號(hào): | HCQ5046TPBHF5 |
| 公告批次: | 320 | 發(fā)布日期: | 20190611 |
| 產(chǎn)品號(hào): | AP18A66302E | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 華通牌 | 底盤型號(hào): | HFC3046P91K2C9V |
| 企業(yè)名稱: | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)荊江大道164號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 隨州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交通大道K155號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2300,2400,2500×2550,2700,2950(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4290(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.75 |
| 整備質(zhì)量: | 2450(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 1645(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 22/15(°) | 前懸/后懸: | 1075/1520,1100/1495(mm) |
| 軸荷: | 1540/2750 | 軸距: | 3400(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 100(km/h) |
| 油耗: | 12.2,11.54(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 9/10+8 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距: | 1695,1710(mm) | 后輪距: | 1705,1650(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LJ13KBBD××××××××× LJ13RBBD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JND408D143-52 | 安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3184 | 105/142 |
| D30TCIE1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 115/156 |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 105/142 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 隨底盤選裝駕駛室和排半駕駛室;選裝不帶后爬梯結(jié)構(gòu);選裝帶折疊爬梯,該車僅用于運(yùn)送不可拆解物;側(cè)后防護(hù)采用Q235材質(zhì)、焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):50×100,后部防護(hù)離地高度(mm):420;ABS控制器廠家/型號(hào):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-II;發(fā)動(dòng)機(jī)D30TCIE1對(duì)應(yīng)的油耗值為12.2L/100km;發(fā)動(dòng)機(jī)JND408D143-52對(duì)應(yīng)的油耗值為11.54L/100km. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國(guó)有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 通明,3M,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||