| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 324 批 | ||
| 車輛名稱： | 電源車 | 公告型號： | LDS5201XDY |
| 公告批次： | 324 | 發(fā)布日期： | 20191015 |
| 產(chǎn)品號： | ZPH4169X01N | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 蘭電所牌 | 底盤型號： | ZZ1267M464GE1 |
| 企業(yè)名稱： | 蘭州電源車輛研究所有限公司 | 企業(yè)地址： | 蘭州市七里河區(qū)民樂路64號 |
| 生產(chǎn)地址： | 蘭州市七里河區(qū)民樂路64號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9850×2550×3750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 20000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 19870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/12(°) | 前懸/后懸： | 1430/2445(mm) |
| 軸荷： | 6000/14000(二軸組) | 軸距： | 4275+1400,4575+1400,5775+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/-/-,3/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5,12R22.5,11.00R20 |
| 前輪距： | 2015,2035(mm) | 后輪距： | 1830/1830,1850/1850(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BMKF××××××××× LZZ1BMMF××××××××× LZZ1BMNF××××××××× LZZ1BMKJ××××××××× LZZ1BMMJ××××××××× LZZ1BMNJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.24-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 176/239 |
| MC07.28-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC09.34-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 8765 | 250/340 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 側(cè)面和后下部防護(hù)裝置所用材料均為Q235;側(cè)面防護(hù)裝置的連接方式為螺栓連接;后下部防護(hù)裝置的連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為120×40(mm), 離地高度為480mm.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司/4460046300.該車頂部封閉不可開啟.該車采用的專用裝置為無錫華友發(fā)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的P-50GFJ-1型號的柴油發(fā)電機(jī)組和蘭州電源車輛研究所有限公司生產(chǎn)的LDS5201XDY-SC型號的電纜輸出板.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.僅選用4575+1400mm軸距.該車用于應(yīng)急供電的廂式專業(yè)作業(yè)汽車. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
