| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 371 批
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| 車輛名稱： |
電源車 |
公告型號(hào)： |
XC5180XDYSD01 |
| 公告批次： |
371 |
發(fā)布日期： |
20230607 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
FB2371S0100 |
目錄序號(hào)： |
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| 中文品牌： |
鐵馬牌 |
底盤(pán)型號(hào)： |
ZZ5186XXYK501GF1 |
| 企業(yè)名稱： |
重慶鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司 |
企業(yè)地址： |
重慶市九龍坡區(qū)楊家坪正街43號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： |
重慶市江津區(qū)雙福新區(qū)楓林大道2號(hào) |
| 免檢說(shuō)明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9530×2520×3950(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
18000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
17805(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
11/9(°) |
前懸/后懸： |
1450/2480(mm) |
| 軸荷： |
6500/11500 |
軸距： |
3600,3800,4200,4500,4700,5000,5200,5600,5800,7100(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
89,110(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
3/4,2/3+2,3/3+2,3/9+8,3/7+3,3/7+6,7/7+3,7/7+6,11/9+8,3/-,3/2+-,2/2+-,2/- |
| 輪胎數(shù)： |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1900,1950,1998,2015,2035,2065,2075(mm) |
后輪距： |
1850(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤(pán) |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車輛識(shí)別代碼： |
LZZ8BCHD×××××××××
LZZ8BCHE×××××××××
LZZ8BCHF×××××××××
LZZ8BCHG×××××××××
LZZ8BCHH×××××××××
LZZ8BCHJ×××××××××
LZZ8BCKD×××××××××
LZZ8BCKE×××××××××
LZZ8BCKF×××××××××
LZZ8BCKG×××××××××
LZZ8BCKH×××××××××
LZZ8BCKJ×××××××××
LZZ8BCMD×××××××××
LZZ8BCME×××××××××
LZZ |
| 該車箱體頂部封閉,不可開(kāi)啟;主要功能:用于應(yīng)急供電,專用裝置:柴油發(fā)電機(jī)組,線纜盤(pán); 左側(cè)防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)為橫桿+裙邊結(jié)構(gòu),右側(cè)防護(hù)裝置采用裙邊結(jié)構(gòu)代替,下邊緣離地350mm,后防護(hù)材質(zhì)為Q235,與車架螺栓連接,長(zhǎng)度2350mm,截面尺寸(高×寬):120×100,下邊緣離地高385mm; 選用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60,凈功率為199kw,輪距2035/1850,軸距5600mm進(jìn)行改裝, 對(duì)應(yīng)VIN前8位:LZZ8BCMH,整備質(zhì)量為17805kg,準(zhǔn)乘人數(shù)3人; 選裝限速裝置,限速89km/h。ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司/EBS3。該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置。 |
