| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 375 批
第 372 批
第 371 批
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| 車輛名稱： |
電源車 |
公告型號(hào)： |
HDX5160XDYC6ZQC0 |
| 公告批次： |
375 |
發(fā)布日期： |
20231018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
GB737524302 |
目錄序號(hào)： |
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| 中文品牌： |
海德馨牌 |
底盤型號(hào)： |
ZZ5187XXYN711GF1 |
| 企業(yè)名稱： |
龍巖市海德馨汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
福建省龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)赤坑村金龍北路9號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： |
福建省龍巖市新羅區(qū)西陂街道赤坑村金龍路9號(hào) |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9500×2500×3870,3760,3650(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
16495,16000,15505(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
16365,16300,15870,15805,15375,15310(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
19/10(°) |
前懸/后懸： |
1430/2470(mm) |
| 軸荷： |
5700/10795,5500/10500,5305/10200 |
軸距： |
5800,6100,6300,6800,5600,7100(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
101,89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
11/9+8,3/9+8,3/3+2,2/3+2,3/-,2/-,2/3,7/7+6,7/7+3,3/7+6,3/7+3,2/3 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
275/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1950,2035(mm) |
后輪距： |
1848,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車輛識(shí)別代碼： |
LZZ1BCMJ×××××××××
LZZ1BCMK×××××××××
LZZ1BCNJ×××××××××
LZZ1BCNK×××××××××
LZZ1BCMH×××××××××
LZZ1BCML×××××××××
LZZ1BCNH×××××××××
LZZ1BCNL×××××××××
LZZ1BCKJ×××××××××
LZZ1BCKK×××××××××
LZZ1BCKH×××××××××
LZZ1BCKL××××××××× |
| 1,專用裝置:發(fā)電機(jī)組,主要用于搶險(xiǎn)救災(zāi)以及重大政治會(huì)議、賽事活動(dòng)等的應(yīng)急電力支援;2,側(cè)防護(hù)由箱體代替,材料為熱軋鋼板Q235-A,后防護(hù)為加強(qiáng)式裙箱結(jié)構(gòu),與大梁螺栓連接,材料為熱軋鋼板Q235-A,斷面尺寸120mm×60mm,后防護(hù)下邊緣離地高450mm;選裝后防護(hù)裝置與車廂焊接連接;3,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為采埃孚(上海)管理有限公司/4460046300,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為采埃孚(上海)管理有限公司/EBS3;4,總質(zhì)量及整車高度變化由選裝不同品牌及型號(hào)的發(fā)電機(jī)組引起;5,隨底盤安裝限速裝置時(shí),最高車速(km/h)為89;6,車廂上部及廂體四周的場(chǎng)地照明燈為工作燈,僅在車輛作業(yè)時(shí)使用,行駛狀態(tài)下不可開啟。 |
