| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 修井機(jī) | 公告型號： | WFG5311TXJ |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號： | P9114058 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 駝山牌 | 底盤型號： | SX1316UR456 |
| 企業(yè)名稱： | 濰坊寶利汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 濰坊外商投資開發(fā)區(qū)北宮西街(西外環(huán)西)7號 |
| 生產(chǎn)地址： | 濰坊外商投資開發(fā)區(qū)北宮西街(西外環(huán)西)7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13300×2500×4100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1576/2994(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 70(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 左14右13/左14右13/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR, 12.00-20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1939/1939(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2N6××××××××× LZGCR2R6××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.300E40 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 221/300 |
| WP10.336E40 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 修井機(jī)為“超限”車輛。該車前伸量/后伸量:1080/0;該產(chǎn)品屬于油田專用作業(yè)車,由變速箱、角傳動(dòng)箱、減速箱、滾筒、滾筒剎車系統(tǒng)、井架及液壓系統(tǒng)等組成。側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235A,與車架用螺栓連接;后部井架底座代替后防護(hù),材料為Q235A;井架底座截面尺寸(寬×高)為:800×145(mm),下邊緣離地高度為550mm。 該車主要用于油田修井等作業(yè)。ABS生產(chǎn)廠家:廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司,ABS型號:CM6XL-6S6K(6S/6M) |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000 | ||
