| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 317 批 | ||
| 車輛名稱： | 同步碎石封層車 | 公告型號(hào)： | CLH5180TFCC6 |
| 公告批次： | 317 | 發(fā)布日期： | 20190308 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZNZE463701N | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 程力重工牌 | 底盤型號(hào)： | CA1180P62K1L2A1E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 程力重工股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000×2500×3530(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6005(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2300(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5300,5000,4700,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+8,12/12+8,13/12+8,7/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,11.00R20,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1928,1827(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNAHULM××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHULH××××××××× LFNAHUKH××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK1-22E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 139/189 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.此車為路面同步碎石封層專用車輛,專用裝置為碎石斗、瀝青罐。2.僅采用5300mm軸距底盤改裝。3.防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接;后部防護(hù)由專用裝置替代,故豁免,后部裝置離地高度(mm):450。4.隨底盤選裝駕駛室。5.ABS廠家及型號(hào):長(zhǎng)春瑞立科密汽車電子有限公司/CM4XL。6.裝備限速裝置,限速89km/h。7.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,艾普萊斯 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,HW1400 | ||
