| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 390 批 第 387 批 第 343 批 | ||
| 車輛名稱： | 瀝青碎石同步封層車 | 公告型號： | ZXZ5313TFC-0440B |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 產(chǎn)品號： | CBS39013302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 西筑牌 | 底盤型號： | SX1319MC6Z1 |
| 企業(yè)名稱： | 中交西安筑路機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城涇高南路西段8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城涇高南路西段8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11780×2550×3800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 23280(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7590(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1525/2480(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 14/14/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2036/2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2S6××××××××× LZGCR2X6××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后護(hù)欄安裝2400×53×120mm,后防護(hù)材質(zhì):Q235,離地高度450mm;ABS系統(tǒng)型號為ZQFB-V,生產(chǎn)企業(yè)為西安正昌電子股份有限公司。工作裝置主要包括:上裝車架、瀝青噴灑系統(tǒng)、碎石料斗及布料系統(tǒng)、瀝青儲存系統(tǒng)、瀝青及導(dǎo)熱油系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等。專用功能是進(jìn)行道路鋪設(shè)及路面的養(yǎng)護(hù)施工。選裝不同的后部工作裝置。隨底盤選裝前面罩外觀,選裝駕駛室中置空濾外觀,選裝后尾部組合燈具。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | TM1200,983D | ||
