| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | 低密度粉粒物料運輸車 | 公告型號: | CQ5316GFLHTG466TB |
| 公告批次: | 309 | 發(fā)布日期: | 20180709 |
| 產(chǎn)品號: | ZKW4F5VW06G | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 紅巖牌 | 底盤型號: | CQ3316HTG39-466TB |
| 企業(yè)名稱: | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 | 企業(yè)地址: | 重慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開園黃茅坪B04號 |
| 生產(chǎn)地址: | 重慶北部新區(qū)黃環(huán)北路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 11990×2550×3980(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 18180(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 12690(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 19/11(°) | 前懸/后懸: | 1435/2755(mm) |
| 軸荷: | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距: | 1800+3900+1400,1800+3925+1350,1800+4200+1400,1800+4600+1400(mm) |
| 軸數(shù): | 4 | 最高車速: | 80(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/3/4,5/5/6,8/8/12,10/10/12,3/3/12,3/3/6,9/9/12 |
| 輪胎數(shù): | 12(個) | 輪胎規(guī)格: | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距: | 2006/2006,2020/2020(mm) | 后輪距: | 1850/1850(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LZFF31P6××××××××× LZFF31R6××××××××× LZFF31T6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC10ET330Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 10420 | 243/330 |
| SC10ET350Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 10420 | 257/349 |
| SC12ET350Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 11810 | 257/349 |
| SC12ET390Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 11810 | 287/390 |
| 燃料種類: | LNG | 依據(jù)標準: | GB18285-2005,GB11340-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準: | |||
| 1.隨底盤選裝駕駛室型式;選裝保險杠,面罩,前/后組合燈,后視鏡,后風(fēng)窗,選裝高頂駕駛室;2.側(cè)/后防護材料為Q235;側(cè)防護通過螺栓和支架與車架連接,后防護通過螺栓和支架與車架連接;后防護離地高度為530mm,斷面尺寸為140×100mm;3.僅選用軸距1800+4600+1400;4.罐體有效容積:33.3立方米,罐體尺寸:長9600毫米(含封頭),直徑2400毫米,介質(zhì): 木碳粉,密度:0.4噸/立方米; 5.后部不可開起;6.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.頂部封閉不可開槽,后部不可開啟;7.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS ECU(控制器)總成型:3550X-1010,廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.8.ABS型號:CM4XL-4S/4K (4S/4M),ABS ECU(控制器)總成型:CM4XL-4S/4M,廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
| 標識企業(yè): | 銳飛反光材料(廈門)有限公司 | 標識商標: | - |
| 標識型號: | OR-V1 | ||