| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 低密度粉粒物料運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | TG5310GFL |
| 公告批次： | 264 | 發(fā)布日期： | 20140917 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P6157130 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 通工牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1317N4667P1H |
| 企業(yè)名稱： | 四川新筑通工汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川雅安工業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 四川雅安工業(yè)園區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 18130(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12740(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/11(°) | 前懸/后懸： | 1540/2525(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4600+1400,1950+4625+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 101(km/h) |
| 油耗： | 45.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/-,4/4/12,11/11/-,11/11/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,315/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BXNF××××××××× LZZ1BXSF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 276/375 |
| D12.34-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 249/338 |
| D12.38-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 279/379 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、卸料方式為氣力卸料;2、側(cè)防護(hù)裝置采用鋼板壓制槽型鋼,材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接;后下防護(hù)裝置采用鋼板壓制槽型鋼,材質(zhì)為Q235,外形尺寸(長×寬×高)為2350×100×50(mm),斷面尺寸(高×寬×厚)為100×50×4(mm),連接方式為螺栓連接,下緣離地高度為530mm;3、已安裝具有衛(wèi)星定位儀功能的行駛記錄儀,并已備案;4、僅使用D10.38-40一款發(fā)動(dòng)機(jī)。5、僅使用1950+4625+1350(mm)一種軸距配置。6、罐體有效容積: 33.4立方米;運(yùn)輸介質(zhì):木炭粉(密度0.4 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
