| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 低密度粉粒物料運輸車 | 公告型號： | CSL5250GFLC4 |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號： | P9114527 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 龍帝牌 | 底盤型號： | CA1250P66K2L5T1E4Z |
| 企業(yè)名稱： | 長春雙龍專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 |
| 生產(chǎn)地址： | 吉林省長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11030,10530,10030×2500×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16233(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8572,8637(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/15(°) | 前懸/后懸： | 1470/2410(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 5800+1350,5300+1350,4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 84(km/h) |
| 油耗： | 35.88,35.61,34.96,34.17(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRXPX××××××××× LFNDRXNX××××××××× LFNDRXMX××××××××× LFNDRXPV××××××××× LFNDRXNV××××××××× LFNDRXMV××××××××× LFNDRXPS××××××××× LFNDRXNS××××××××× LFNDRXMS××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 218/296 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤選裝平頂駕駛室,罐體有效容積為22.5立方米,運輸介質(zhì):粉煤灰,密度:0.4噸/立方米,側(cè)防護及后防護裝置材料為Q235,后防護裝置與底盤車架用螺栓連接,側(cè)防護裝置與副車架用螺栓連接,后防護截面高度×截面寬度120×60(mm),離地高度500mm.該車安裝帶有衛(wèi)星定位的行車記錄儀.長度尺寸對應(yīng)關(guān)系:11030=1470+5800+1350+2410(罐體直段長度為7350mm,截面外徑Φ2200mm),10530=1470+5300+1350+2410(罐體直段長度為7000mm,截面外徑Φ225 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M(中國)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983(983D) | ||
