| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 低密度粉粒物料運輸車 | 公告型號： | CSC5316GFLZK5 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產品號： | APG826BG02B | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 底盤型號： | ZZ1316V466HE1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北楚勝汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市解放路西端七小區(qū)99號 |
| 生產地址： | 隨州市季梁大道9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11990×2550×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 18920(Kg) | 額定載質量： | 11950,11885(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1475/2590(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(二軸組) | 軸距： | 1950+3825+1350,1950+3800+1400,1950+4625+1350,1950+4600+1400(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 101,89(km/h) |
| 油耗： | 36.51,36.51,36.51,36.88,36.88(L/100Km) | 彈簧片數： | 4/4/5,4/4/12,11/11/12 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ7BXSD××××××××× LZZ7BXVD××××××××× LZZ7BXWD××××××××× LZZ7BXXD××××××××× LZZ7BXSF××××××××× LZZ7BXVF××××××××× LZZ7BXWF××××××××× LZZ7BXXF××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC13.48-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 356/484 |
| MC13.54-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、頂部封閉不可開槽,后部不可開啟。罐體有效容積:35.5立方米,罐體外形尺寸(直段長×直徑)(mm):8600×2500。2、側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護采用冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高120mm,截面寬60mm,下邊緣離地高500mm。選裝上走道樣式。3、隨底盤選裝高頂駕駛室。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。發(fā)動機與油耗值對應關系為(L/100Km):MC11.36-50/36.51,MC11.40-50/36.51,MC11.44-50/36.51,MC13.48-50/36.88,MC13.54-50/36.88.選裝限速裝置,限速89km/h。 |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
