| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 333 批 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號： | BJ5183XYK-AB |
| 公告批次： | 333 | 發(fā)布日期： | 20200610 |
| 產(chǎn)品號： | AMGR56H505G | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 歐曼牌 | 底盤型號： | BJ5183XXY-AB |
| 企業(yè)名稱： | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市懷柔區(qū)紅螺東路21號 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市懷柔區(qū)紅螺東路21號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2550×3850,3980(mm) | 貨廂尺寸： | 7500,7550,7650×2420,2350×2500,2650(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.53 |
| 整備質(zhì)量： | 7100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10770,10705(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/8(°) | 前懸/后懸： | 1365/3035(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 29(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10+8,3/4+3,2/3+2,9/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11.00R20 16PR,12R22.5 18PR,12R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1915(mm) | 后輪距： | 1800,1865(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LRDV6PDB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISB190 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 140/190 |
| ISB170 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 125/170 |
| ISD190 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 144/195 |
| YC4EG140-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 105/142 |
| YC4EG160-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 118/160 |
| YC4EG185-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 136/184 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 平頂選裝導流罩,導流罩可去掉;貨廂頂部封閉,不可開啟.選裝不同形式貨箱結(jié)構(gòu).選裝彩涂板貨箱.貨廂欄板內(nèi)高度為2500mm時整車高度為3850mm,貨廂欄板內(nèi)高度為2650mm時整車高度為3980mm.發(fā)動機型號ISB190 50,ISB170 50,ISD190 50,YC4EG140-50,YC4EG160-50,YC4EG185-50對應(yīng)油耗申報值均為29L/100km.側(cè)防護裝置材料:Q235A;后防護裝置材料:510L;后防護裝置斷面尺寸:120×50mm,后防護離地高度:500mm;側(cè)防護裝置連接方式:焊接,后防護裝置連接方式:螺栓連接,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系:3550X-1010/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
