| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 背罐車 | 公告型號： | WZ5121ZBG |
| 公告批次： | 268 | 發(fā)布日期： | 20150116 |
| 產(chǎn)品號： | Q8350228 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 寶鹿牌 | 底盤型號： | CA1120P62K1L3E4 |
| 企業(yè)名稱： | 溫州專用汽車總廠 | 企業(yè)地址： | 溫州市錦繡路球山花園1幢西單元406室 |
| 生產(chǎn)地址： | 溫州扶貧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)5號小區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8990×2460×2750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8120(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4180(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11.6(°) | 前懸/后懸： | 1400/2290(mm) |
| 軸荷： | 4570/7925 | 軸距： | 4800,5300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 93(km/h) |
| 油耗： | 21.34,22.83(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,10/12+8,7/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR,9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1800,1900(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNABUJJ××××××××× LFNABUJM××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF4M2012-16E4R | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 4040 | 113/153 |
| BF4M2012-14E4R | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 4040 | 106/144 |
| BF4M2012-16E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 4040 | 121/164 |
| BF4M2012-14E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 4040 | 106/144 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 僅用底盤5300軸距：尺寸關(guān)系為車長8990=前懸 1400+軸距5300+后懸2290。發(fā)動機(jī)凈功率值：DF4M2012-14E4R 發(fā)動機(jī)為103KW,DF4M2012-14E4發(fā)動機(jī)為103KW左,右側(cè)面防護(hù)裝置橫截面100X40mmU型方鋼,材料：Q235,離地高度為400mm,用支撐杠桿鏈接在縱梁上。后防護(hù)裝置采用14號槽鋼,材料：Q235,截面140X58mm,離地高度為425mm用螺栓固定鏈接在縱梁上末后部。安裝ABS,ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,長春科密汽車制動有限公司,型號：CM4XL |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | DMT1000 | ||
