| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 自卸式垃圾車 | 公告型號(hào)： | WL5250ZLJBJ43 |
| 公告批次： | 274 | 發(fā)布日期： | 20150709 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P6155234 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 瑞江牌 | 底盤型號(hào)： | BJ3253DLPKE-XC |
| 企業(yè)名稱： | 蕪湖中集瑞江汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(205國(guó)道旁) |
| 生產(chǎn)地址： | 蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(205國(guó)道旁) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9100,9250×2500×3500(mm) | 貨廂尺寸： | 6000,6300×1040×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.01 |
| 整備質(zhì)量： | 12435(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12370,12435(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/24(°) | 前懸/后懸： | 1532/1918,1532/2068(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 43.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00-20 18PR, 12.00R20 16PR, 11.00-20, 11.00R20 |
| 前輪距： | 2005(mm) | 后輪距： | 1865/1865,1880/1880(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LRDV6PEC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.336E40 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12.375E40 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)IV,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 傾卸方式為后卸式.選裝箱體側(cè)裙板.選裝多種貨箱結(jié)構(gòu),選裝多種環(huán)保頂蓋,選裝引起的整備質(zhì)量變化小于3%,可忽略不計(jì),貨箱長(zhǎng)為6000mm時(shí),對(duì)應(yīng)的整車長(zhǎng)為9100mm,貨箱長(zhǎng)為6300mm時(shí),對(duì)應(yīng)的整車長(zhǎng)為9250mm.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)WP10.336E40和WP12.375E40對(duì)應(yīng)的油耗值均為43.2L/100km.側(cè)、后防護(hù)材質(zhì)均采用Q235,側(cè)防護(hù)連接方式為螺栓連接式,后防護(hù)連接方式為焊接式,離地高度為500mm,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):140×50.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠/型號(hào):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983,TM1200-1 | ||
