| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 自卸式垃圾車 | 公告型號： | XC5255ZLJZZ01 |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 產(chǎn)品號： | ZNG9G61902H | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鐵馬牌 | 底盤型號： | ZZ3257N4147E1 |
| 企業(yè)名稱： | 重慶鐵馬工業(yè)集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)楊家坪正街43號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市江津區(qū)雙福新區(qū)楓林大道2號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8845×2550×3420(mm) | 貨廂尺寸： | 5800,6000×2350×1500,1400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.04 |
| 整備質(zhì)量： | 12250(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12620(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/16(°) | 前懸/后懸： | 1500/1870(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4125+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 82(km/h) |
| 油耗： | 41.5,41.6,41.7,41.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,10/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5,12.00R20 16PR,11.00R20 |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1ELNE××××××××× LZZ1ELSE××××××××× LZZ1ELVE××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| MC09.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 250/340 |
| MC09.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 265/360 |
| MC09.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 276/375 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 傾卸方式:后卸;側(cè)、后防護欄材質(zhì):Q235,連接方式:與車輛用螺栓連接,后部防護裝置的斷面尺寸為:135×50,離地高度為425mm; 發(fā)動機且油耗關(guān)系對應(yīng)如下: D10.28-50/41.5,D10.31-50/41.6,D10.34-50/41.7,D10.38-50/41.8;ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;該車上裝可選裝不同結(jié)構(gòu)的貨廂, |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華威反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,艾普萊斯,道明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,HW1400 | ||
