| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
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| 車(chē)輛名稱： |
CLH5042JGKADS |
公告型號(hào)： |
CLH5042JGKADS |
| 公告批次： |
387 |
發(fā)布日期： |
20241018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
GBE387T3301 |
目錄序號(hào)： |
(十七)137 |
| 中文品牌： |
程力重工牌 |
底盤(pán)型號(hào)： |
EQ1045SJ3CDF |
| 企業(yè)名稱： |
程力重工股份有限公司 |
企業(yè)地址： |
武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號(hào) |
| 免檢說(shuō)明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
5998×2030,2090×3100,3250,3200,3150,2900,2950,2850(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
4495(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
4365,4300(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
28/11(°) |
前懸/后懸： |
1055/1873(mm) |
| 軸荷： |
1600/2895,1800/2695 |
軸距： |
2700,2950,3308,3600,2800(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車(chē)速： |
110(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
6/6+5,3/3+3,2/3+2,5/7+3,5/4+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3,3/3,3/3+2,3/6+5,3/8+6,3/5+2,7/10+7 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
6.50R16,7.00R16,7.50R16LT 8PR,6.00R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： |
1525,1519,1472,1545,1613(mm) |
后輪距： |
1498,1516,1586,1458,1650,1800,1472,1670(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤(pán) |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： |
LGDCH91C×××××××××
LGDCHA1C×××××××××
LGDCH91E×××××××××
LGDCHA1E×××××××××
LGDCH91G×××××××××
LGDCHA1G×××××××××
LGDXH91C×××××××××
LGDXHA1C×××××××××
LGDXH91E×××××××××
LGDXHA1E×××××××××
LGDXH91G×××××××××
LGDXHA1G×××××××××
LGDCHA1J×××××××××
LGDXHA1J×××××××××
LGD |
| 該車(chē)主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè),專用裝置為升降平臺(tái)和作業(yè)臂; 僅采用2950mm軸距底盤(pán)改裝,后伸為120mm; 側(cè)防護(hù)材料為Q235碳鋼,焊接加螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235碳鋼,連接方式:焊接連接,后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)(mm):50×100,離地高度:370mm; ABS型號(hào)/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司; 該車(chē)安裝有工作警示燈,僅在駐車(chē)作業(yè)狀態(tài)使用,行駛過(guò)程不可點(diǎn)亮; 后部安裝有夜間照明燈,在夜間工作時(shí)起照明作用,行駛過(guò)程不可點(diǎn)亮; 選裝上裝外觀樣式,選裝上裝上操作樣式,卷?yè)P(yáng)及傳感器樣式,選裝作業(yè)斗樣式,選裝轉(zhuǎn)臺(tái)專用裝置操縱室樣式. |
