| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 394 批
第 391 批
第 387 批
第 384 批
|
| 車輛名稱： |
高空作業(yè)車 |
公告型號： |
CLH5042JGKADS |
| 公告批次： |
394 |
發(fā)布日期： |
20250521 |
| 產(chǎn)品號： |
BBK39407303 |
目錄序號： |
|
| 中文品牌： |
程力重工牌 |
底盤型號： |
EQ1045SJ3CDF |
| 企業(yè)名稱： |
程力重工股份有限公司 |
企業(yè)地址： |
武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號 |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
|
| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
5998×2030,2090×3100,3250,3200,3150,2900,2950,2850,3400,3350,3300,2350(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
4495(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
|
| 整備質(zhì)量： |
4365,4300(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
|
| 駕駛室： |
|
前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
|
| 接近角/離去角： |
28/11,28/13(°) |
前懸/后懸： |
1055/1873,1055/1910,1055/1635(mm) |
| 軸荷： |
1600/2895,1800/2695 |
軸距： |
2700,2950,3308,3600,2800(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
110(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
6/6+5,3/3+3,2/3+2,5/7+3,5/4+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3,3/3,3/3+2,3/6+5,3/8+6,3/5+2,7/10+7 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
6.50R16,7.00R16,7.50R16LT 8PR,6.00R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： |
1525,1519,1472,1545,1613,1609(mm) |
后輪距： |
1498,1516,1586,1458,1650,1800,1472,1670,1564(mm) |
| 制動前： |
|
制動后： |
|
| 制操前： |
|
制操后： |
|
| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
|
| Vin車輛識別代碼： |
LGDCH91C×××××××××
LGDCHA1C×××××××××
LGDCH91E×××××××××
LGDCHA1E×××××××××
LGDCH91G×××××××××
LGDCHA1G×××××××××
LGDXH91C×××××××××
LGDXHA1C×××××××××
LGDXH91E×××××××××
LGDXHA1E×××××××××
LGDXH91G×××××××××
LGDXHA1G×××××××××
LGDCHA1J×××××××××
LGDXHA1J×××××××××
LGD |
| 該車主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè),專用裝置為升降平臺和作業(yè)臂; 采用2950mm,當(dāng)后懸為1873時,后伸為120mm; 當(dāng)后懸為1910時,后伸為83mm; 采用3308mm軸距底盤改裝時,無后伸; 側(cè)防護(hù)材料為Q235碳鋼,焊接加螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235碳鋼,連接方式:焊接連接,后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)(mm):50×100,離地高度:370mm; ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司; 該車安裝有工作警示燈,僅在駐車作業(yè)狀態(tài)使用,行駛過程不可點亮; 后部安裝有夜間照明燈,在夜間工作時起照明作用,行駛過程不可點亮; 選裝上裝外觀樣式,選裝上裝上操作樣式,卷揚及傳感器樣式,選裝作業(yè)斗樣式,選裝轉(zhuǎn)臺專用裝置操縱室樣式; 隨底盤選裝駕駛室. |
