三伏天來臨，可以說一年中最熱的一段時間就要來了。那隨著氣溫的升高，不少卡友都注意到發(fā)動機(jī)水溫也在升高，那發(fā)動機(jī)水溫高與夏季高溫有關(guān)嗎？又是什么原因造成的發(fā)動機(jī)水溫高呢？本期卡車之家就來和卡友們聊一聊，夏季行車，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫高的罪魁禍?zhǔn)子心男?/p>
● 天氣高溫對水溫影響不大 有節(jié)溫器保駕護(hù)航
其實，在夏季高溫天氣，發(fā)動機(jī)正常的狀態(tài)下，工作時的溫度并不會隨著外界的溫度變化而變化，會在設(shè)定好的工作溫度區(qū)間波動，比如85-95度區(qū)間。不過夏天的時候，外界溫度高，發(fā)動機(jī)升溫快，更快進(jìn)入大循環(huán)，更加頻繁的啟動散熱風(fēng)扇。
同時在冬天的時候，外界溫度低，發(fā)動機(jī)升溫慢，小循環(huán)的時間較長，更少頻次的啟動散熱風(fēng)扇，在電機(jī)驅(qū)動的風(fēng)扇系統(tǒng)中，還會對電機(jī)進(jìn)行調(diào)速。不管是大循環(huán)還是小循環(huán)，亦或風(fēng)扇開啟的頻次以及轉(zhuǎn)速不同，都是為了控制發(fā)動機(jī)的溫度在設(shè)定區(qū)間。
這就不得不提車輛自身帶的節(jié)溫器了，它是一種自動調(diào)溫裝置，可以控制冷卻液流動路徑的閥門，從而根據(jù)冷卻液溫度的高低進(jìn)行自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量。并通過改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，這樣就能保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作了。
當(dāng)然，夏季天氣炎熱，我們在車內(nèi)不得不開空間，在開啟空調(diào)后會增大發(fā)動機(jī)負(fù)載，導(dǎo)致散熱量增大，升高水溫。不過只要發(fā)動機(jī)的水溫保持在85°C~95°C之間，那就是正常的。
如果水溫經(jīng)常高于95°C或者開鍋，就應(yīng)該檢查故障了。這個時候我們可以檢查一下節(jié)溫器是否失效，因為當(dāng)節(jié)溫器長期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門的開度變小，致使水循環(huán)緩慢甚至中斷，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過高。
至于節(jié)溫器還能不能繼續(xù)使用，我們可以把節(jié)溫器放在水里加熱，檢查閥門開始開啟的溫度、完全開啟的溫度以及閥門從開啟到完全開啟的升程。一般而言，閥門開始開啟的溫度在80°C左右，完全開啟時的溫度一般為90°C左右，閥門工作的升程一般為7~10毫米。
另外，卡友們切記，如果是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致水溫過高，在應(yīng)急之下可以拆除。不過之后一定要安裝新的節(jié)溫器，不可長期用車不帶節(jié)溫器。因為沒有節(jié)溫器后，發(fā)動機(jī)的預(yù)熱時間會延長，同時低溫情況下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損加快、燃燒效果變差，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。
● 冷卻液缺失 不可加水 不可只加不換
冷卻液，也就是我們俗稱的“防凍液”，它的功能是冷卻、防凍、防沸等。如果在夏季行車時，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升高，我們可以檢查一下冷卻液塑料壺的液面高度。如果冷卻液低于最低刻度線以下，添加冷卻液至規(guī)定刻度即可。
若是在添加冷卻液后還依舊出現(xiàn)發(fā)動機(jī)水溫升高，而且冷卻液的液面高度下降，此時就需要檢查一下冷卻液是否出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。如果有就需要盡快處理，因為冷卻液極有可能會因為發(fā)動機(jī)燃燒室密封墊泄漏，從而流進(jìn)氣缸內(nèi)，這對車輛的影響非常大。
需要注意的是，卡友們在更換冷卻液時不能只加不換，因為冷卻液也會過期失效，其失效后不僅沒有任何用，反而還會銹蝕冷切系統(tǒng)內(nèi)部的零配件。所以說，在更換冷卻液時我們要注意冷卻液的有效期，一般而言在兩年左右，超過兩年建議全部換掉。
此外，在日常使用過程中，我們不能用水來代替冷卻液，畢竟水和冷卻液的沸點不同，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冷卻液的沸點更高。當(dāng)用水代替冷卻液后，發(fā)動機(jī)溫度稍高就很容積導(dǎo)致水沸開鍋，會加快發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間的磨損,對發(fā)動機(jī)造成極大的損傷。同時，使用水還容易形成水垢和氧化腐蝕（生銹），如此一來會堵塞散熱器和水道，更嚴(yán)重還會影響到發(fā)動機(jī)內(nèi)部，譬如缸套穴蝕穿孔。
● 散熱器常清洗 還需防蟲防異物
在夏季來臨之前，路面上大量飄落著楊絮、柳絮，它們的存在會堵塞散熱器表面，同時還會附灰塵、樹葉等異物。再加上夏季夜晚飛蟲較多，也會堵塞散熱器表面，從而大大降低水箱的散熱能力。
這種問題處理起來也很方便，我們只需要拆卸掉前臉進(jìn)氣格柵，然后使用水槍進(jìn)行清潔就可以了。當(dāng)然，在使用水槍時要注意：噴射時調(diào)整水花分散，減少壓力；噴水盡量與水箱垂直，避免高水壓損壞散熱器翅片。
另外，我們還可以檢查散熱扇的皮帶松緊度，太松弛會導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠就會導(dǎo)致水箱的冷風(fēng)流量變低，還會導(dǎo)致冷卻液的循環(huán)速度太慢。同時，還有車輛配置有主動進(jìn)氣格柵，卡友們在夏季行車時記得打開，它具備良好的通風(fēng)降溫作用。
除此之外，我們還需要注意水箱的水管是否堵塞，發(fā)生堵塞時會導(dǎo)致水管截面變小，降低水循環(huán)效率。而且水管堵塞還會導(dǎo)致進(jìn)入水箱上水管的水量遠(yuǎn)多于下水管的水量，結(jié)果就是經(jīng)冷卻后的水都積壓在水箱的上水管，導(dǎo)致水管壓力增高，造成水箱泄水，而泄水后的水量減少同樣會致使發(fā)動機(jī)過熱。
● 結(jié)語
在夏季行車中，卡友們除了要確保車輛部件的正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)外，還需要注意用車狀態(tài)，如裝載的貨箱較多、路況復(fù)雜且長坡多，我們可以選擇減檔以較低的轉(zhuǎn)速行駛，避免發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大。
同時，在行駛途中遇到發(fā)動機(jī)水溫過高或開鍋，我們需要冷靜面對，先降低車速并在安全的地方靠邊停車，同時不可再強(qiáng)制行駛車輛。如果確定發(fā)現(xiàn)有機(jī)械零件損傷，應(yīng)該盡快找到附近的修理廠進(jìn)行故障排除，以免造成更大的損失。
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