在我國(guó)的商用車發(fā)展歷史中，其實(shí)**早開(kāi)始的主流車型是長(zhǎng)頭車。但隨著科技的發(fā)展及政策法規(guī)的變化，平頭車的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大，隨即慢慢取代了長(zhǎng)頭車。不過(guò)，伴隨著新國(guó)標(biāo)《GB1589》的發(fā)布，將長(zhǎng)頭車作為牽引車的半掛車總長(zhǎng)度放寬至18.1米，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)頭牽引車又迎來(lái)了新的生機(jī)。

那本期卡車之家找出兩款長(zhǎng)頭牽引車，即江淮格爾發(fā)V7、陜汽商用車輊德炎。這兩款車型都是比較適用于干線物流運(yùn)輸，具體情況如何，我們先來(lái)分析一下。

●  車輛使用場(chǎng)景及特點(diǎn)

人：干線物流運(yùn)輸一般是要求兩人組司機(jī)，兩個(gè)人來(lái)回?fù)Q著開(kāi)把運(yùn)輸效率達(dá)到**化。

車：干線物流運(yùn)輸大多是為兩點(diǎn)一線的路程，人不停車就更不能停，這也需要運(yùn)營(yíng)車輛有著良好的動(dòng)力性和可靠性，能少出故障保證出勤率。

貨：干線物流大多是裝載的集裝箱，裝載的貨物可能不會(huì)太重，標(biāo)載49噸。

路：因?yàn)楦删€物流運(yùn)輸大多是圍繞著鐵路線、內(nèi)河航線、沿海航線、航空線以及公路線等完成客貨運(yùn)輸，所以走的路段不會(huì)太過(guò)復(fù)雜，多數(shù)為高速。

那么針對(duì)以上運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，車輛又該滿足哪幾點(diǎn)需求呢？

1）高時(shí)效性：干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)車輛的時(shí)效性要求很高，而且運(yùn)輸路段大多為兩點(diǎn)一線，運(yùn)輸效率高，跑的多才能多賺錢(qián)。

2）車輛運(yùn)營(yíng)成本低：鑒于目前的貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較低，所以運(yùn)營(yíng)車輛要具有低故障率、高出勤率、高節(jié)油性等特點(diǎn)，這樣才能達(dá)到降本增效的效果。

3）駕駛室舒適性要好：從事干線物流運(yùn)輸?shù)目ㄓ汛蠖鄶?shù)是以車為家，所以駕駛室的舒適性決定著他們平時(shí)的生活質(zhì)量。

●  江淮格爾發(fā)V7對(duì)標(biāo)陜汽商用車輊德炎

要介紹的這款格爾發(fā)V7是江淮格爾發(fā)重卡在高端重卡領(lǐng)域又一力作，自上市以來(lái)就廣泛收到關(guān)注。雖然長(zhǎng)頭車的外觀設(shè)計(jì)大都雷同，但這款V7在大燈的上方增添了后視鏡片，在安全性上提高了不少。

而這款來(lái)自陜汽商用車的輊德·炎系列長(zhǎng)頭卡車，該車型在陜汽商用車2020年商務(wù)年會(huì)上所展示，其涵蓋了?；?、日常工業(yè)品、冷鏈等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，主要用于長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域。

●  皆為國(guó)六560馬力 分別匹配采埃孚AMT、法士特16擋變速箱

上為格爾發(fā)V7 下為輊德·炎

在動(dòng)力上，格爾發(fā)V7搭載的是東風(fēng)康明斯Z14NS6B560發(fā)動(dòng)機(jī)，13.48L排量，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。**輸出功率418kW（560馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到900-1400rpm這個(gè)區(qū)間時(shí)可爆發(fā)2650N·m的峰值扭矩。而陜汽輊德·炎同樣是搭載的是東風(fēng)康明斯Z14NS6B560發(fā)動(dòng)機(jī)，和格爾發(fā)V7的發(fā)動(dòng)機(jī)配置一樣

上為輊德·炎 下為格爾發(fā)V7

變速箱方面，格爾發(fā)V7是匹配的是采埃孚12擋AMT手自一體變速箱，型號(hào)為12TX2621TD。而輊德·炎是匹配的法士特16擋變速箱，型號(hào)為法士特C16JSDQXL260。這兩款變速箱都是為直接擋設(shè)計(jì)，**擋位速比為1，區(qū)別就是一個(gè)是AMT，一個(gè)是手動(dòng)擋。

上為輊德·炎 下為格爾發(fā)V7

底盤(pán)方面，格爾發(fā)V7裝配有2.85和2.64兩種速比后橋可選，輪胎型號(hào)為295/80R22.5和315/70R22.5以及12R22.5可選（三選一，標(biāo)配米其林輪胎）。輊德·炎是裝配的469單級(jí)雙橋盤(pán)式后橋，速比為2.714，輪胎型號(hào)為315/80R22.5。

我們可以通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器得出，當(dāng)格爾發(fā)V7在1200轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)，車速為89km/h；而輊德·炎在同樣經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)的車速可達(dá)到85km/h。鑒于兩款車都是大馬力+直接擋+小速比的配置，都非常適合高速公路干線物流運(yùn)輸，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)車速高，油耗低，還能提高運(yùn)輸效率，降低一定的運(yùn)營(yíng)成本。

上為格爾發(fā)V7 下為輊德·炎

在懸架形式設(shè)計(jì)上，兩款車都配置有空氣懸架。相較于全板簧的形式來(lái)說(shuō)，格爾發(fā)V7和輊德·炎在從事干線物流運(yùn)輸時(shí)更加適合甩掛運(yùn)輸。尤其是干線物流運(yùn)輸比較看重時(shí)效性，有了空氣懸架就可以更快的完成甩掛操作，提高運(yùn)輸效率。

●  高可靠低油耗 整車運(yùn)營(yíng)成本低

想必有些卡友清楚，長(zhǎng)頭車相比平頭車來(lái)說(shuō)，“長(zhǎng)鼻子”的存在可以讓車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)可以抵消大部分的傷害，不會(huì)過(guò)多的擠壓到駕駛艙的生存空間。而且長(zhǎng)頭車因?yàn)橥庥^造型的原因，其風(fēng)阻系數(shù)更低，更節(jié)油。

上為格爾發(fā)V7 下為輊德·炎

在油箱上，格爾發(fā)V7是裝配的雙鋁合金油箱，左右兩側(cè)各掛一個(gè)，總?cè)莘e為1400L。而輊德·炎采用同樣的雙油箱布局和容積。根據(jù)干線物流車輛貨重49噸百公里30-35L的油耗來(lái)計(jì)算，兩款車的油箱跑3000-4000公里完全沒(méi)問(wèn)題，滿足卡友們一站到底的需求。

上為格爾發(fā)V7 下為輊德·炎

在車身尺寸和自重方面，格爾發(fā)V7的整車尺寸為8.175m×2.55m×3.85m，軸距為4500+1350mm。輊德·炎的乘車尺寸為7.875m×2.53m×3.98m，軸距為4450+1350mm。而在自重上兩款車相比不多，格爾發(fā)V7是8.8噸，輊德·炎為8.87噸。