根據(jù)GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，2021年9月1日起全國(guó)將正式實(shí)施貨車年檢稱重，輕卡的車輛總重不能超過4.5噸，一旦超重就過不了年檢了！但日前，大連等多地卡友接到通知，空車質(zhì)量檢測(cè)部分地區(qū)提前開始執(zhí)行，藍(lán)牌輕卡車主們要怎么辦？

●  多位卡友收到通知 空車質(zhì)量檢測(cè)將開始

日前，大連市公安局交警支隊(duì)發(fā)布通知表示：為了避免再出現(xiàn)空車超重的現(xiàn)象，將從9月1日開始實(shí)行空車質(zhì)量檢測(cè)。并提醒廣大車主，在年檢前自查車輛是否超重，切勿存在僥幸心理。

對(duì)于空車質(zhì)量檢測(cè)一事，有不少網(wǎng)友反饋，已提前接到相關(guān)通知。不僅如此，有卡友到期去年審，車輛因?yàn)槌匾呀?jīng)不給審車。這個(gè)消息也得到了其他網(wǎng)友的證實(shí)。

●  從源頭治理 空車稱重涉及年審

藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)問題被央視點(diǎn)名以來，一方面全國(guó)各地都掀起了治超風(fēng)暴，另一方面也在嚴(yán)把上戶關(guān)卡，進(jìn)一步縮小違規(guī)輕卡的生存空間。

為了從源頭車治理藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)的問題，2020年5月26日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)了GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已于2021年1月1日正式實(shí)施，其中新增了“空車質(zhì)量”要求。

<img src="https://img9.kcimg.cn/imga/0/928/928479.jpg!601" alt="空車質(zhì)量檢測(cè)提前開始 藍(lán)牌輕卡怎么辦" 藍(lán)牌輕卡慌了"="" style="border: 1px solid rgb(237, 237, 237); vertical-align: top; max-width: 600px; font-family: arial, "microsoft yahei";">

按照空車質(zhì)量檢驗(yàn)要求，將自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第9個(gè)月開始實(shí)施，也就是2021年9月1日起全國(guó)將正式實(shí)施貨車年檢稱重，輕卡的車輛總重不能超過4.5噸，一旦超重就過不了年檢。

●  是好是壞 經(jīng)銷商、車主各有看法

貨車年檢即將增加稱重門檻，這個(gè)消息對(duì)于藍(lán)牌輕卡的經(jīng)銷商和車主們都是一個(gè)比較沉重的消息。目前來看，距離政策的實(shí)施還有一個(gè)多月，大家都了解這個(gè)政策嗎？政策到底會(huì)有何影響呢？

據(jù)浙江嘉興的一位經(jīng)銷商表示：嘉興車管所多年來的年審一直都包括車輛稱重檢測(cè)這一項(xiàng)目，不過針對(duì)已上牌的藍(lán)牌輕卡年審稱重問題，嘉興原來是給予30%的空車重量差額。不過，據(jù)說該額度將要調(diào)整為10%，這正好也就是與新國(guó)標(biāo)中空車質(zhì)量檢測(cè)誤差范圍一樣了。

對(duì)此，這位經(jīng)銷商稱：如果變?yōu)?0%，對(duì)經(jīng)銷商來說也并沒有多大的影響，因?yàn)榧闻d車管所一直以來的做法，大家已經(jīng)適應(yīng)，沒有隔壁杭州如今那么嚴(yán)格。

不過，雖然政策并沒有太大影響，但該經(jīng)銷商還是對(duì)下半年輕卡的銷量產(chǎn)生一定的擔(dān)憂。目前，市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，輕卡銷量在7月陡然下降。而且切換國(guó)六以后，國(guó)五車與國(guó)六車的差價(jià)在8000元-15000元之間，再加上有些銷量在上半年提前完成，所以大家對(duì)下半年的銷量產(chǎn)生并不太看好。

上面提到杭州，我們正好也給杭州的一位經(jīng)銷商打過去了電話。從這位經(jīng)銷商的口中我們得知，目前他們還沒接到相關(guān)通知。但由于前期藍(lán)牌輕卡上牌卡的比較嚴(yán)，所以各大經(jīng)銷商們都在銷售合規(guī)的輕卡產(chǎn)品，對(duì)于超重車、825輪胎的車型，他們此前通過其他方式將車輛做到合規(guī)后已經(jīng)銷售完畢。但如果年審涉及到空車稱重問題，可能對(duì)在用車產(chǎn)生一定影響。到時(shí)候，或許與用戶產(chǎn)生一定糾紛。

不過，對(duì)于下半年輕卡的銷量問題，杭州的經(jīng)銷商與嘉興的經(jīng)銷商看法相對(duì)比較一致，就是下半年如果市場(chǎng)不景氣，可能輕卡銷量抵不上上半年，甚至?xí)陆等种臉幼印?/p>

因?yàn)樾抡婕败囕v年審問題，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買藍(lán)牌輕卡在跑的用戶來說，他們也有一定的擔(dān)憂。據(jù)一位車主表示，目前陸續(xù)聽到同行發(fā)消息稱年審空車稱重的事情，有些地方已經(jīng)以前實(shí)行了，他所在的區(qū)域還沒有接到通知。如果年審與空車稱重掛鉤，恐擔(dān)憂年審不過關(guān)，對(duì)上路跑貨運(yùn)有影響。

●  編后語

從各方來看，大家對(duì)“空車稱重”這一項(xiàng)年審檢測(cè)還是有不同程度的擔(dān)憂的。但是我們也看到政策給予了10%的誤差范圍，所以，我們也提醒廣大的藍(lán)牌輕卡用戶趕緊在年審前自查，以免耽誤年審、耽誤上路跑貨運(yùn)。