藍(lán)牌輕卡問題懸而未決，輕卡銷量斷崖式下跌，庫存車無法出售，經(jīng)銷商們苦不堪言，其實(shí)不只是經(jīng)銷商們，藍(lán)牌輕卡車主們一樣比較煎熬，如今關(guān)系全局的輕卡技術(shù)規(guī)范還沒有正式出臺實(shí)施，而各地通行政策也存在差異，無論是買車、用車還是賣車，各個環(huán)節(jié)都頗受影響。

▎多省明文規(guī)定 綠通超4.5噸不免費(fèi)

關(guān)于藍(lán)牌輕卡最新的政策是：從2021年12月1日起零時起，河南地區(qū)載運(yùn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的兩軸藍(lán)牌貨車依據(jù)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量作為核載質(zhì)量的判定標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際執(zhí)行過程中，超重兩軸藍(lán)牌貨車可以正常上下高速，但是不能享受綠通免費(fèi)政策。

簡而言之，在河南地區(qū)輕卡用戶跑綠通想要享受免費(fèi)政策，車貨總重不能超過行駛證上規(guī)定的4.495噸，這對于輕卡綠通用戶來說無疑是最大的打擊，直接關(guān)系到了卡友的錢袋子。不少卡友推測：這是否是未來藍(lán)牌輕卡治理的第一步。

浙江某高速收費(fèi)站

湖北省某高速收費(fèi)站

湖南省某高速收費(fèi)站

截止目前，已經(jīng)有湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、江西、浙江等多個省份明文規(guī)定4.2米兩軸藍(lán)牌輕卡車貨總重超過4.5噸的不能享受高速高速通行費(fèi)優(yōu)惠政策。但是各省市執(zhí)法不統(tǒng)一，也讓很多藍(lán)牌車主倍感頭疼。

在交通部官網(wǎng)提問板塊中，有卡友提問“藍(lán)牌小貨車?yán)G通怎么判定免費(fèi)”，官方明確：除了需要滿足綠通車輛的基本要求以外，二軸貨車“合法裝載運(yùn)輸”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，主要是指車貨總質(zhì)量不超過18噸，且不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量，荷載總質(zhì)量小于4.5噸的4.2米貨車，違法超限超載運(yùn)輸時，還可能受到相應(yīng)處罰。

此前也有部分地區(qū)也禁止超載藍(lán)牌輕卡上高速，但并沒有持續(xù)實(shí)施，畢竟在此前，交通部的回應(yīng)口徑統(tǒng)一為：在有關(guān)部門進(jìn)行統(tǒng)一部署前，各地對于車貨總質(zhì)量不超過18噸的兩軸貨車，不得以超載為由禁止其通行高速公路。