自從2021年輕型物流車(chē)征求意見(jiàn)稿發(fā)布后，基本上可以確認(rèn)藍(lán)牌輕卡要告別大排量了。很多跑山區(qū)路線的卡友都擔(dān)心小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)爬不爬的動(dòng)山區(qū)的大坡道，能不能趟過(guò)泥濘路段？今天介紹的這款2.5L排量的威鈴K6就可以打消你的顧慮了。

這款車(chē)的動(dòng)力性能非常亮眼，它搭載了一臺(tái)云內(nèi)動(dòng)力D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)，這款4缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.5L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為118KW，即160馬力，在1400-2400轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)即可暴發(fā)出450牛米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力參數(shù)和3L機(jī)相比也不遑多讓了。云內(nèi)動(dòng)力在輕型車(chē)中的上車(chē)量相當(dāng)大，在卡友中也贏得了不錯(cuò)的口碑。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特C8J45TB 八檔變速箱，它擁有著8個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒擋，速比范圍為7.46-0.71。八檔箱的好處就在于的級(jí)差要比6擋箱更小，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，可以更好的發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，讓車(chē)輛在面對(duì)坡道等路況時(shí)都有合適的擋位來(lái)應(yīng)對(duì)。有了云內(nèi)動(dòng)力D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特C8J45TB 八檔變速箱的動(dòng)力組合，完全不用擔(dān)心這款2.5L車(chē)爬不動(dòng)坡。

山區(qū)崎嶇不平，滿載行駛時(shí)對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性有著較高的要求，所以這款威鈴K6在底盤(pán)方面也下了不少功夫。板簧方面，他選擇了9/9+7多片簧式板簧懸架，能夠很好的兼顧了車(chē)輛穩(wěn)定性和承載能力。一條5T級(jí)的后橋、最大允許載荷的1620KG的前橋再加上高度達(dá)190mm的車(chē)架讓這款車(chē)的承載能力更進(jìn)一步。

這款威鈴K6裝配了一個(gè)寬度為1995mm的駕駛室，內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕，設(shè)有三個(gè)座椅在拉貨的時(shí)候還能帶兩個(gè)裝卸工人，非常方便。

●  編后語(yǔ)：

從整體來(lái)看，威鈴K6的亮點(diǎn)非常突出，搭載2.5L排量的云內(nèi)動(dòng)力D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)不僅合規(guī)還可以提供160馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，再加上法士特八檔箱的加入讓這款輕卡可以輕松應(yīng)對(duì)崎嶇陡峭的山區(qū)道路。那么卡友們是怎么看待這款車(chē)的呢？有什么想說(shuō)的或者下期想看什么都可以寫(xiě)在評(píng)論區(qū)。