城市里暢行自如，山區(qū)也能如履平地，用途多樣、適用范圍廣泛的輕卡車型一直被卡友們所鐘愛。但對于這樣的一個多面手，符合什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才是一款好車呢？

作為應(yīng)用性的生產(chǎn)工具，卡車歸終結(jié)低還是一個運輸工具，最重要的還是動力性能，而輕卡的出勤率較高，所以可靠性也是輕卡的一個重要評判標(biāo)準(zhǔn)。今天我們就來介紹一款好用耐用的輕卡車型——解放領(lǐng)途。

領(lǐng)途是解放為了在輕卡領(lǐng)域續(xù)寫解放傳奇，推出的一款高端輕卡。領(lǐng)，乃行業(yè)引領(lǐng)，價值引領(lǐng)；途，為舒適旅途，幸福旅途。名字的“領(lǐng)”字為一汽解放的企業(yè)使命，“途”則是為用戶創(chuàng)造價值與美好生活的社會責(zé)任。

據(jù)了解，這款領(lǐng)途從2016年開始研發(fā)，投入了近千人的研發(fā)團隊，設(shè)計研發(fā)人員以產(chǎn)品品質(zhì)為主線，走訪了全國各種高端輕卡的使用場景，并和上千名輕卡用戶深入交流，探尋中國卡友內(nèi)心對于高端輕卡產(chǎn)品的最強需求。2012年，全年銷量0.2萬輛，2020年，全年銷量突破10萬輛，8年時間，銷量翻了50倍，解放領(lǐng)途崛起之迅猛，讓人驚嘆。

下面我們就來這款廣受卡友喜愛的解放領(lǐng)途有哪些過人之處。

在外觀方面，解放領(lǐng)途保留了大量的J7的設(shè)計思路，總體上也延續(xù)了解放的家族式外觀風(fēng)格，穩(wěn)重硬朗，但在細(xì)節(jié)上也加入了許多時尚、年輕的元素，讓領(lǐng)途看起來更加大氣，也更具包容性。

實拍車采用了銀灰色涂裝，前臉上的蜂窩式進氣格柵分兩層布置，格柵之間間距較小，搭配上大“V”字造型可以很好的凸顯出車輛的立體感。

處于上面一層的進氣格柵還嵌入了解放經(jīng)典的銀鷹LOGO，并做了放大處理看起來更加霸氣，品牌效應(yīng)凸顯的非常不錯。

領(lǐng)途的大燈設(shè)計也非常獨特，整體上采用了立式布置，但組合形式和外觀都非常有特點。轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在大燈的上方，采用了棱角分明的外觀，整體上呈上揚式布置，看起來就像鷹眼一樣，看起來凌厲鋒銳，極具侵略感。

霧燈設(shè)置在保險杠上，并且與解放的其他車型一樣都采用了放大設(shè)計，可以為車輛提供了一個高亮度的散射光源，安全性上會更好。

后視鏡采用了常見的分體式設(shè)計，主鏡和分鏡布置靈活，視野全面，可以更好的減少盲區(qū)，行車更加安全。而且分體式布局的后視鏡維修起來更加方便，成本也更低。

兩側(cè)車窗與車燈保持一致，采用了上揚式設(shè)計，下面還有同樣斜置的領(lǐng)途字樣，看起來很有運動感

實拍車車型的外形尺寸為5.995x2.22x2.4米，身材比例不錯，搭配上3300mm的軸距可以很好的保證車輛的通過能力，在面對鄉(xiāng)村小路和城市的擁擠道路時可以輕松應(yīng)對。

解放的內(nèi)飾做工在業(yè)界一直是有口皆碑的，這款車也不例外。領(lǐng)途的內(nèi)飾突出了一個精致，駕駛室整體布局非常規(guī)整，配色多樣有淺灰、棕色、黑色等。多樣的配色讓駕駛的區(qū)域劃分明確，看起來就很舒服，更具層次感。

四幅式多功能方向盤造型出色，握感非常好，左右兩側(cè)均有多媒體控制按鍵，定速巡航的功能集成在撥桿，操作起來更加便捷。這款車的方向盤還采用了大傾角設(shè)計，長時間駕駛時，手也不會太過僵硬。

領(lǐng)途的儀表臺采用的是液晶儀表顯示，相較于傳統(tǒng)的機械式儀表，液晶儀表屏可以通過方向盤進行頁面切換，信息涵蓋全面，也不怕反光。

中控的布局很講究，非常規(guī)整。它并沒有采用常見的上下布置，而是采用了左右布局，因為功能集成度高，所以看起來非常簡潔。原來復(fù)雜的燈光功能控制采用了旋鈕式控制，設(shè)置在方向盤的左邊，操作方便還很節(jié)約空間。中控臺上嵌入了一個大尺寸的液晶顯示屏，功能全面，科技感十足。

中控液晶屏的右側(cè)安裝有一個較小的封閉式儲物空間，適合存放一些常用的證件，按一下封閉面就可以開啟，拿取方便。封閉面的外側(cè)還有解放的字樣，非常精致。

實拍車的座椅采用的是氣囊座椅，表面采用織物覆蓋，黑紅配色，織物接觸面觸感很好，柔軟度較高，而且透氣性比皮面要好上不少，久坐也不會很悶。而且配有座椅通風(fēng)功能，舒適度更佳。

在動力方面，這款車搭載的是錫柴動力，具體型號為CA4DB1A13E6，這款直列式四缸發(fā)動機的動力性能強勁，其排量為2.2L，符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率可達95.2kw（即130馬力)。在1600-2400rpm轉(zhuǎn)區(qū)間時就可以爆發(fā)出350牛米的峰值扭矩，在爬坡、重載起步時快人一步。

變速箱匹配安裝的是萬里揚WLY6G40六擋變速箱，這款變速箱頭擋速比5.32，最高擋速比為直接檔，傳動比覆蓋范圍廣，換擋順暢。而且它還采用了鋁合金殼體設(shè)計，既能降低車輛自重，也可以加快散熱。而且萬里揚WLY6G40還采用了新型自鎖互鎖機構(gòu)，操作更安全，可靠性更高。

輕卡的用途廣泛，適用路況多，所以對底盤穩(wěn)固性的要求也比較高。在底盤方面，這款車的前橋允許載荷達到了4000kg，后橋為325H橋，允許載荷達到7200kg，有效地提升了車輛承載能力。后橋速比為4.33，搭配上錫柴發(fā)動機，在保持車輛所需高承載的同時，也能夠保證車輛的高效運輸能力。

而且，值得注意的是，這款車的發(fā)動機、變速箱以及后橋等部件都采用了長換油設(shè)0計，可以減少平時維修的次數(shù)，節(jié)約運輸時間。

板簧方面采用了前3后7+3的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，對車輛的載重能力再度提升，尤其是在重載運行時可以保障貨物穩(wěn)定運輸。

6條輪胎均為風(fēng)力真空輪胎，其規(guī)格為245/70R19.5，主打經(jīng)濟實用，也能夠幫助車輛降低自重。

油箱方面采用的是質(zhì)量較輕的鋁合金油箱，耐腐蝕性能好，而且油箱也容積達到了200L。大容積油箱可以減少加油次數(shù)，節(jié)約運輸時間。