對(duì)于才入行沒(méi)多久的卡友來(lái)說(shuō)，江淮威鈴算是比較陌生的品牌了，畢竟消失過(guò)一段時(shí)間。但隨著商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展，江淮威鈴選擇回歸！說(shuō)起江淮威鈴這個(gè)品牌，可是大有來(lái)頭，相信年長(zhǎng)的老司機(jī)是非常熟悉的。

該品牌在1996年就出生了，是江淮的第三代輕卡車(chē)型，并且曾連續(xù)十年是國(guó)內(nèi)輕卡銷(xiāo)量的冠軍。但由于威鈴自上市后很少迭代更新，在2016年底才悄然離開(kāi)了大眾的顯現(xiàn)。但是，沉底多年的江淮威鈴選擇回歸，不僅布局適應(yīng)多個(gè)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)車(chē)型，更是推出了藍(lán)牌新規(guī)下2.5L機(jī)+8擋箱車(chē)型，那今天我們要介紹的主角，就是這款江淮威鈴K6！

眾所周知，隨著藍(lán)牌新規(guī)的發(fā)布，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超2.5L、貨箱內(nèi)寬不超2.1米、輪胎尺寸不超7.00這三點(diǎn)技術(shù)規(guī)范要求成為上藍(lán)牌的硬性條件。對(duì)于從事城配運(yùn)輸、山區(qū)運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量受限也就意味著車(chē)輛動(dòng)力受限，尤其是山區(qū)、泥濘等復(fù)雜工況下，運(yùn)輸效率下降是肯定的，那該如何選擇呢？

這時(shí)為了彌補(bǔ)車(chē)輛動(dòng)力，合規(guī)藍(lán)牌4米2輕卡裝8擋箱就出現(xiàn)了。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)排量下降已經(jīng)不可改變，但匹配上8當(dāng)向后，因?yàn)槠涓蟮念^擋速比和更小的最高擋速比，可以帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。畢竟城配、山區(qū)運(yùn)輸時(shí)路況復(fù)雜，而且經(jīng)常頻繁起步，沒(méi)有一個(gè)好的動(dòng)力性能是不行的。

其次，在城配運(yùn)輸時(shí)，一般來(lái)說(shuō)行車(chē)間距大多在50-200公里的范圍，行程不算太遠(yuǎn)，一天能兩次或多次出車(chē)，那么運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要具備較高的可靠性，且整車(chē)故障率低，這樣也能保證運(yùn)輸效率。

最后就是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛駕駛室的舒適性夠好，畢竟運(yùn)輸行業(yè)是一項(xiàng)高強(qiáng)度的工作，盡管城配運(yùn)輸行車(chē)間距短，但大多數(shù)卡友跑車(chē)的初衷就是為了賺錢(qián)，大概率一天到晚待在車(chē)上，那么有個(gè)良好的駕乘環(huán)境很重要，不僅能提高駕駛員的運(yùn)輸效率，還能降低一些職業(yè)病的發(fā)生。

介紹的這款江淮威鈴K6搭載最新的云內(nèi)D25Pro系列的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率118kW（160馬力），其峰值扭矩達(dá)到了450牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合藍(lán)牌新規(guī)政策，而且其動(dòng)力輸出足以媲美部分3.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這下能適應(yīng)的路況也更廣。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8擋法士特變速箱，型號(hào)為C8J45TB，該變速箱采用單中間軸主副箱結(jié)構(gòu)，速比范圍在7.46-0.71之間，相較于市面上大部分的五擋、六擋變速箱，這款變速箱的速比級(jí)差小，換擋時(shí)動(dòng)力丟失小，能夠保障動(dòng)力間的銜接。

底盤(pán)方面，該車(chē)型的車(chē)架尺寸為190mm，采用5T后橋，速比為4.33。在懸架形式上，威鈴K6前后配備了鋼板彈簧懸架，前9后9+7的片數(shù)設(shè)定可以滿(mǎn)足部分卡友的重載需求。另外，該車(chē)的變速箱和后橋均采用10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，可大幅度降低卡友們?nèi)粘５挠密?chē)成本。

為了降低底盤(pán)自重，威鈴K6油箱的殼體是采用鋁合金材質(zhì)，自重輕且不容易被腐蝕。該油箱的容積達(dá)到了130L，對(duì)于一款跑中短途的城配運(yùn)輸用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)容積足以應(yīng)對(duì)絕大部分的運(yùn)輸場(chǎng)景了。

輪胎方面，實(shí)拍車(chē)型采用朝陽(yáng)輪胎輪胎，其具備超高的性?xún)r(jià)比，有著耐磨性強(qiáng)、胎噪聲音小等優(yōu)點(diǎn)。該輪胎的規(guī)格是7.00R16LT，符合藍(lán)牌新規(guī)的技術(shù)規(guī)范要求，上藍(lán)牌不是問(wèn)題。

另外，在車(chē)型尺寸上，這款威鈴K6的整車(chē)尺寸為5995mm×2110mm×3200mm，軸距是做到了3365mm。該車(chē)型在拍攝時(shí)還未上裝貨箱，公告上選擇的廂式貨箱，其尺寸為4150mm×2100mm×2000mm，貨箱內(nèi)寬滿(mǎn)足藍(lán)牌新規(guī)。同時(shí)，為了滿(mǎn)足卡友們不停的運(yùn)輸需求，該車(chē)還可上裝倉(cāng)柵、冷藏、欄板等貨箱形式。

在外觀設(shè)計(jì)上，這款威鈴K5采用非常硬朗的造型設(shè)計(jì)，中國(guó)紅的涂裝熠熠生輝。在前臉處，設(shè)計(jì)有兩段式鍍鉻橫條，內(nèi)側(cè)還有類(lèi)似百葉裝的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，凸顯其精致感。車(chē)頭部位還布置有原廠大尺寸導(dǎo)流罩，可以很好的降低風(fēng)阻。

我們?cè)倏磧?nèi)飾，實(shí)拍車(chē)型的駕駛室采用3人單排設(shè)計(jì)，其駕駛室寬度達(dá)到了1995mm，這個(gè)尺寸在輕卡車(chē)型中屬于頭部位置的選手了。而且該駕駛室還采用全包設(shè)計(jì)，可以有效的隔絕部分外界噪音，讓卡友們不管是行車(chē)還是休息，都能有一個(gè)安謐的環(huán)境。

在舒適性能上，威鈴K6的座椅靠背和椅面十分的平整寬大，其座墊的厚度更是十分客觀，給人感覺(jué)一點(diǎn)也不亞于老板椅。另外該座椅還提供機(jī)械減震結(jié)構(gòu)，當(dāng)行駛在顛簸路段時(shí)，其駕乘體驗(yàn)更好。

方向盤(pán)采用四幅式多功能設(shè)計(jì)，按鍵區(qū)域集成有多個(gè)功能按鍵，左側(cè)是多媒體控制、定速巡航功能，右側(cè)為液晶儀表盤(pán)控制按鍵和藍(lán)牙電話(huà)接聽(tīng)按鍵，操作起來(lái)十分方便。方向盤(pán)后面是液晶儀表，中間顯示屏的畫(huà)質(zhì)十分清楚，數(shù)據(jù)讀取也非常直觀。

最后就是對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，其對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)看上去十分帶感，這對(duì)強(qiáng)迫癥患者是個(gè)福音。而中控臺(tái)上最引人注目的就是這個(gè)內(nèi)嵌式中控屏，集成有導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、影音娛樂(lè)等功能。最下面就是空調(diào)旋鈕了，較大的按鍵尺寸設(shè)計(jì)，方便車(chē)上人員盲操作時(shí)更方便。