受多種因素影響，藍牌輕卡市場活力大不如前，在合規(guī)化制約下，5米2大黃牌車型開始成為部分擁有B2駕照卡友的購車選擇，畢竟在合規(guī)多拉的基礎(chǔ)上，購車成本也不會增加太多。

針對城際、城鄉(xiāng)之間散雜倒短、綠通百貨、五金建材運輸場景工況，本文為大家?guī)砹烁Ｌ飱W鈴大力哥和江淮駿鈴擎天柱兩款車型的對比文章，輕松拉7-8噸，合規(guī)無憂，下面來看看兩款車型的具體匹配。

此外與大力哥分體式后視鏡不同的是，擎天柱采用了一體式設(shè)計，外觀一致感更強烈，并且還支持電加熱功能。

相較于大力哥的鹵素大燈，擎天柱車型采用了LED光源，前者維保成本更低，后者則是照明亮度更好。

上裝寬高皆為2.45米和0.55米，并排放下兩個1.2米標準尺寸托盤都是沒問題的。

同時在城際、城鄉(xiāng)之間散雜倒短、綠通百貨、五金建材運輸場景工況下，這個自重以及承載能力也是夠用了。

同時在這些場景工況以及貨運現(xiàn)狀下，可靠強勁的動力匹配是至關(guān)重要的，而本文兩款車型皆采用了國內(nèi)成熟、可靠的動力鏈匹配。

按照整車續(xù)航里程來看，大力哥更適合一天500公里往返的短途倒短運輸，而擎天柱則可適合單程運距在1000公里左右的中短途城際運輸。

配置方面倒是都差不太多的，例如收音機、空調(diào)、點煙器、行駛記錄儀、DPF再生開關(guān)和一些儲物格等，實用性設(shè)計偏多，畢竟還是要把控成本嘛。