隨著新規(guī)的正式發(fā)布，藍牌車市場迎來了一場前所未有的大洗牌，不僅僅是輕卡，藍牌自卸也受到了很多的限制。一款合規(guī)的藍牌自卸車不僅要各項指標均合規(guī)，還要采取后單胎設計。

我們今天介紹的這款江淮1卡 新康鈴G3就能夠完美的符合藍牌新規(guī)的條件，而且車身高端在2.1米以下，不懼城市里的各種地庫與限高桿。

在如今競爭激烈的商用車市場，唯有實力突出的產品才能成功脫穎而出。而被稱為城配物流專家的江淮1卡 康鈴積極擁抱新規(guī)，以雄厚的品質積淀與強大的產品矩陣，成為卡友們最信賴的品牌之一。

從外觀上來看，這款新康鈴G3采用了康鈴最新的外觀設計，前臉上應用了大量的曲線設計，配合上窄體駕駛室看起來更為精致。同時也將該車型小巧靈活，通過性好的優(yōu)點發(fā)揮了出來。

前臉的布局采用了康鈴標志般的聚寶盆鍍鉻中網+寶瓶口前保險杠的設計，獨特的梯形中網上設置有兩條銀色鍍鉻飾條。

燈組設計很有特點，采用是立式組合式設計，但外形上窄下寬，讓它看起有點向外傾斜，與整體的一個設計風格更為契合。燈組采用了鹵素加透鏡的設計，保障行駛視野。

后視鏡采用了分體式設計，主鏡與副鏡可以分別進行調節(jié)，可以為用戶提供更為廣泛的視野，而且維修時換件的成本更低。

這款車還采用了無骨雨刷，雨刷和前擋風的接觸更為緊密，在下雨天或下雪天的清潔效果更好。而且，無骨雨刷本身非常柔軟，對前擋風的磨損也比較小。

這款新康鈴G3自卸的軸距為2600mm，車身尺寸為4995X1.90X2.090米，整車的高度在2.1米以內，這使得這款G3的通過性非常好，在面對城市里各種各樣的限高桿與地庫時都可以輕松應對。

在動力方面，這款新康鈴G3自卸車搭載了一臺型號為Q23-132E60的全柴發(fā)動機，排量為2.3升，滿足國六的排放標準。其最大輸出功率為97kw（130馬力），最大扭矩為320牛米。

傳動系統(tǒng)匹配的是萬里揚的一款5擋變速箱，具體型號為WLY10H35，款變速箱設置有超速擋位，頭擋速比為5.06，最高擋速比為0.76，并采用了副箱結構，擋位多，速比范圍大，在城市路段通行時會更加輕松。

自卸車對底盤的承載能力有著較高的要求，為此，這款車搭載了一條5噸級的后橋，板簧方面也采用了前8后6+6的多片簧設計。

這款車采用液壓式80雙頂設計，升降有力，滿載工作的表現穩(wěn)定。貨箱尺寸為3200x2850x600mm，貨箱的材質可以根據自身需求選擇普通鋼材或者高強鋼材。

根據最新的法規(guī)，藍牌自卸不僅要各項指標均合規(guī)，還要采取后單胎設計。而這款新康鈴G3就可以全部滿足這些條件，輪胎的型號為7.00R16LT。

在內飾方面，這款新康鈴G3也采用了全新的內飾設計，可以看到，整個駕駛室的布局相當簡潔。配色上采用了一灰色為主，藍色為輔的色彩搭配，可以營造出更為輕松的工作環(huán)境。

整體上突出了轎車化的設計理念，更加符合年輕用戶的購車需求，而且這款車還采用了全包內飾，降噪效果優(yōu)秀，在工地工作也不怕外界的噪音。

座椅采用了織物面料來提高透氣性，久坐也不會感到悶熱感。座墊與背靠均采用U形設計，包覆感強烈，坐起來更舒適。

方向盤采用了四幅式多功能方向盤，造型上依然是經典的盾牌式外形，其四周鏤空面積大，打方向時抓握的會更加牢固。右側設置的幾個按鍵為收音機的音量加減和頻道切換功能。

與之前產品布局最大不同的地方就在于工作臺，這款車的工作臺采用了外凸式設計，整個工作臺的界面與司機的距離會更近一些，用戶在進行操作是會非常方便，與環(huán)繞式中控有異曲同工之妙。

該車的儀表盤采用了機械指針+液晶顯示屏的經典組合，對車輛當前的氣壓、轉速、車速、水溫等信息顯示都很直觀。

這款車的儲物空間也非常充裕，值得一提的是，副駕駛前方的儲物格采用了半開放式設計，在封閉蓋上開有一個小的槽口。當需要拿取較大物品時可以將封閉蓋打開，當拿取較小物品時就可以直接通過槽口拿取了。