高昂的油價(jià)和較低的運(yùn)價(jià)，讓卡友們本就艱辛的跑車生活，更顯無(wú)奈。在城配運(yùn)輸場(chǎng)景中，貨運(yùn)車輛還要受到城市禁行、限行法規(guī)的制約，在此復(fù)雜背景下，純電動(dòng)城配輕卡獲得了不少卡友的青睞。

城內(nèi)不限行、用車成本更低，再加上國(guó)家政策鼓勵(lì)，近兩年純電動(dòng)輕卡銷量可謂是節(jié)節(jié)攀升。同時(shí)面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)紅利，國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了眾多純電動(dòng)輕卡主機(jī)廠，比亞迪就是其中之一，作為國(guó)內(nèi)排名前列的新能源車型供應(yīng)商，比亞迪在國(guó)內(nèi)可謂是好評(píng)如潮，本文我們就來看看比亞迪T5純電動(dòng)輕卡，在市場(chǎng)中有何優(yōu)勢(shì)。

而且整個(gè)平直的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，配合著一體式后視鏡、兩個(gè)照地鏡，能保證駕駛員擁有最小的視野盲區(qū)。同時(shí)高大的駕駛室在拓寬內(nèi)部空間之余，能很好的與貨廂相搭，減小風(fēng)阻。

同時(shí)燈組左右兩側(cè)以及駕駛室側(cè)邊燈采用LED光源，分體式的遠(yuǎn)近光雖然采用鹵素?zé)襞?，但其亮度高達(dá)65000cd，夜間行車視野有保障。

并且隱藏式把手既顯檔次，還能優(yōu)化整車風(fēng)阻。

新能源城配輕卡多適配廂式上裝，實(shí)拍車自然也是如此，適合用于商超配送、搬家貨運(yùn)、快遞快運(yùn)等工況場(chǎng)景，當(dāng)然了自用跑貨拉拉也是極為合適的。

根據(jù)等速法，續(xù)航里程達(dá)385公里，根據(jù)復(fù)雜的工況法來計(jì)算，續(xù)航可達(dá)200公里以上。

其次外部工作環(huán)境對(duì)于電池的續(xù)航能力影響甚大，如冬季純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程都會(huì)得到衰減，而為了提升車輛的復(fù)雜工況環(huán)境適用性，比亞迪T5標(biāo)配液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電池溫度精準(zhǔn)控制。

雖然這款車采用了傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)+傳動(dòng)軸+驅(qū)動(dòng)后橋的形式，但在整體動(dòng)力傳遞方面依然有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，當(dāng)然該系列車型還提供有裝配集成式電驅(qū)橋的車型，整體傳動(dòng)效率高達(dá)95%以上。

具有漏電檢測(cè)、過流保護(hù)、高壓互鎖、主被動(dòng)放電、繼電器燒結(jié)檢測(cè)等多重安全保護(hù)措施，全方位保護(hù)整車安全。

除了續(xù)航能力之外，影響整車運(yùn)營(yíng)能力的另一因素就是充電時(shí)間了，實(shí)拍車所適配充電口支持直流和交流充電，其中直流充電充滿僅需1小時(shí)即可，對(duì)于卡友們而言，可能就是中午吃個(gè)飯、瞇一會(huì)的功夫。

重要的是據(jù)經(jīng)銷商介紹，實(shí)拍車的充電口是不挑充電樁的，無(wú)論是貨車還是乘用車充電樁，它都能很方便的進(jìn)行充電。

外觀底盤說了這么多，下面看看整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與匹配。

另外座椅采用織布包裹，冬不冰夏不燙，而且耐臟還透氣，坐起來整個(gè)舒適度和包裹感也不錯(cuò)。

此外整車駕駛室的另一亮點(diǎn)就是大、寬敞，這都源于實(shí)拍車駕駛室寬度達(dá)到了2060mm，無(wú)論是頭部還是腿部，都有著不錯(cuò)的空間余量，大空間誰(shuí)能不愛呢。

最下方的換擋機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，上手沒難度，旁邊則是一個(gè)尺寸尚可的儲(chǔ)物格，當(dāng)然也不能忘了一鍵啟動(dòng)。