如今受到城市限行以及高油價(jià)的影響，使得城配藍(lán)牌輕卡的生存空間被進(jìn)一步壓縮， 這也讓卡友們的選車目光轉(zhuǎn)移想了新能源純電輕卡和插電式混動輕卡。

相較于純電輕卡的里程焦慮，插電式混動輕卡的優(yōu)勢就有很多了，本文我們結(jié)合著卡友戚師傅的糧油城配運(yùn)輸場景，來聊一聊飛碟HW5混動輕卡表現(xiàn)如何。

戚師傅目前在河北唐山從事著糧油城區(qū)配送工作，主要路線為糧油工廠到城區(qū)內(nèi)各大商戶，一天行程大約在300km左右，可見戚師傅的進(jìn)程需求是極為明確的，而且戚師傅也坦言唐山地區(qū)針對新能源充電的基礎(chǔ)設(shè)施并不算完善。

并且據(jù)戚師傅介紹，目前唐山市區(qū)內(nèi)部道路都對貨車進(jìn)行了限行，在有通行證的情況下，也僅僅只有規(guī)定的5條線路可走，但這對戚師傅而言，繞路不說，運(yùn)輸時效性也保證不了。

同時為節(jié)省成本，戚師傅每天都選擇國道行駛，在加上糧油運(yùn)輸，整車載質(zhì)量大，所以在車多人多的國道庫路況，以及頻繁的紅綠燈起步情況下，車輛還要具有強(qiáng)勁的動力性能。

此外對于戚師傅而言，糧油配送是每天都要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，且除了開車之外，戚師傅也在擔(dān)任著裝卸工的角色，因此戚師傅也要求車輛要有著舒適的駕乘舒適性，畢竟勞動強(qiáng)度并不低。

通過參考戚師傅在糧油城配運(yùn)輸場景對車輛的使用情況，本文整理了幾點(diǎn)該場景下的運(yùn)輸用車需求：

1.能進(jìn)城不限行、充電方便

如戚師傅所言，唐山市區(qū)貨車禁行，所以想要自由出入市區(qū)，那么最好是新能源車型，能上綠牌不限行。此外戚師傅也表明要求車輛充電方便，此時插電混動車型是個好選擇。

2.動力強(qiáng)勁起步快 還要兼顧省油

在貨物自重大和擁堵、需頻繁起步的前提下，強(qiáng)勁的動力匹配，決定著車輛能否準(zhǔn)時高效的完成配送任務(wù)，并且如今養(yǎng)車成本直線上升，車輛能夠在擁有強(qiáng)勁動力之余，還能兼顧節(jié)油，那是再好不過了。

3.舒適駕乘讓配送更輕松

除開車之外，戚師傅還要進(jìn)行搬運(yùn)工作，那么一天下來，人是非常疲憊的，所以駕乘舒適對于戚師傅而言，就十分必要了。

【介紹車型：飛碟HW5插電式混動4米2輕卡】

【運(yùn)輸貨品：糧油城配運(yùn)輸】

【運(yùn)距：一天300公里左右】

【路況：以國道、城市道路為主】

【運(yùn)營模式：單/雙人行車】

根據(jù)以上戚師傅的用車經(jīng)驗(yàn)以及糧油城配運(yùn)輸場景用車需求，下面來看看這款飛碟HW5插電式混動4米2輕卡匹配如何！

飛碟HW5車型是飛碟汽車在新能源領(lǐng)域推出的一款優(yōu)秀產(chǎn)品，其采用與飛碟W5輕卡相仿的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，前衛(wèi)時尚的設(shè)計(jì)，也很符合當(dāng)前年輕卡卡友們的審美需求。

同時飛碟HW5車型采用了插電式混合動力設(shè)計(jì)，在原有柴油動力鏈基礎(chǔ)上，額外增加了驅(qū)動電機(jī)和17.5度磷酸鐵鋰電池，并且可以依托于純電行駛60km左右，因此該車型可以在國內(nèi)上綠牌，幫助卡友免除禁行困擾。

此外在充電便捷性方面，飛碟HW5支持有三種充電方式，一為整車帶有制動能量回收，可以通過車輛的走走停停來為電池充電，二為可通過充電樁對車輛充電，三為可通過車輛柴油發(fā)電機(jī)為電池充電。

豐富的充電方式以及電池所自帶的60km純電續(xù)航，使得這款車型可以在純電、純油和油電混動模式下自由切換，使得卡友沒有了禁行和充電難的困擾，大大提升了車輛的運(yùn)營效率。

動力方面，首先飛碟HW5搭載有云內(nèi)D25 150馬力發(fā)動機(jī)，2.5升排量擁有400牛米扭矩輸出，單看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)，就已經(jīng)堪稱4米2輕卡頂級匹配了。

不僅于此，作為混動車型，飛碟HW5還在發(fā)動機(jī)和變速箱之間集成有40馬力電動機(jī)，可配合發(fā)動機(jī)輸出更為強(qiáng)勁的動力。并且變速箱也可進(jìn)一步將電機(jī)扭矩放大，據(jù)悉整套動力鏈匹配在經(jīng)過扭矩放大后，總輸出扭矩可達(dá)3300牛米。

并且混動匹配的另一優(yōu)勢則是擁有純電和混合動力模式，純電驅(qū)動極為好理解。

而混動模式指的是車輛低速時由電機(jī)提供動力，需要急加速超車時，由電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同輸出動力，而在高速巡航時，則由發(fā)動機(jī)輸出動力。

這樣不僅使得車輛在起步和超車時，動力輸出更加迅捷，并且也能避開發(fā)動機(jī)的低效工作區(qū)間，進(jìn)而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)資料顯示，飛碟HW5的百公里油耗低至8.5升，這個表現(xiàn)還是非常吸引人的。

而且這種匹配也能為車輛帶來高續(xù)航的優(yōu)勢，畢竟在燃油有限(120升油箱)的情況下，油耗越低，可行駛里程就越高。

此外整車在底盤細(xì)節(jié)方面，還帶有前后防傾桿、少片簧設(shè)計(jì)、4.875速比高承載后橋、排氣制動和坡道輔助功能等等，也進(jìn)一步提升了車輛的整體競爭力和場景適應(yīng)性。

在戚師傅關(guān)注的駕乘舒適性方面，咱們就得進(jìn)入到駕駛室去聊一聊了，與外觀前臉系出同門的時尚前衛(wèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也讓眾多卡友眼前一亮。

當(dāng)然除了喜人的設(shè)計(jì)外，整車舒適性配置加持也很貼心。

在乘坐方面，實(shí)拍車配有氣囊減震座椅，極大提升在坑洼路段時的行車舒適性，而且氣囊座椅在當(dāng)下輕卡行業(yè)中，依舊是個稀罕配置。

同時駕駛室采用了該品牌獨(dú)有的充液懸置膠塊技術(shù)，而液壓減震比同行業(yè)普通橡膠膠塊車身減震效果提升30%，整車平順性也高15%以上，配合氣囊座椅，進(jìn)一步提升行車舒適性。

而且作為一款混動車型，實(shí)拍車自然也適配有自動檔變速箱，極大的解放了左腿和右手外，使得司機(jī)入行門檻和駕駛強(qiáng)度得到進(jìn)一步降低。該變速箱還支持手動操作，也能讓部分卡友享受到換檔樂趣。

近兩年，輕卡車型單排變臥鋪的設(shè)計(jì)，受到了不少卡友的青睞，而這項(xiàng)匹配也自然出現(xiàn)在了飛碟HW5車型上，且車輛標(biāo)配臥鋪墊，在將座椅靠背全部放倒后，鋪上墊子可形成一個1.9米長、0.5米寬的臥鋪，方便卡友在日常運(yùn)輸中躺臥休息。