繼3月28日北汽重卡復(fù)興車型正式下線后，全新北汽重卡系列車型，也將于5月16日正式上市，卡友們可以期待一下。

本文我們將來(lái)重點(diǎn)聊一聊，此前正式下線的北汽重卡復(fù)興系列牽引車，看看它的具體匹配能否讓還在觀望的卡友們心動(dòng)不已呢？

這款北汽重卡復(fù)興牽引車給人的第一感受，就是其高大威猛的車身所帶來(lái)的壓迫感，同時(shí)整車外觀設(shè)計(jì)也充分考慮到了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的籠式車身，也大大提升了行車安全性。

在整車外觀上部分細(xì)節(jié)方面，“雙樣式”的品牌標(biāo)識(shí)極為顯眼，兩邊LED位置燈也能讓整車在夜間行車時(shí)，有著更高的辨識(shí)度。車頂位置帶有駐車空調(diào)，配合著大功率的電池組，也能很好的保障卡友們停車時(shí)的休息舒適性。

在駕駛室兩邊是銀光閃閃的大耳朵，整體采用一體式設(shè)計(jì)，既美觀又能優(yōu)化整車風(fēng)阻，且配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱的功能，而這對(duì)于一臺(tái)高端重卡而言，必須是標(biāo)配，當(dāng)然行車時(shí)也要多加防護(hù)。

在擋風(fēng)玻璃處，相信眼尖的卡友們也是看到了很多的攝像頭存在，這是因?yàn)閷?shí)拍車配備有自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、360°環(huán)景影像、車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警等等便捷、安全性配置，同時(shí)卡友們也可選裝更高階的ACC自適應(yīng)巡航功能，整體匹配用起來(lái)還是比較香的。

視線下移，就能看到采用盾牌型設(shè)計(jì)的中網(wǎng)了，分級(jí)熏黑的大尺寸中網(wǎng)，在通過(guò)上下排列的鍍鉻條分割后，很好的兼顧了大氣穩(wěn)重和時(shí)尚精致，最上方的品牌Logo極為吸睛。

碩大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)直接延伸到了下保險(xiǎn)杠位置，并且占用面積還不小，只留出了兩側(cè)燈組空間，外觀設(shè)計(jì)的一致性還是很好的。整車燈組全部采用了LED光源，包括霧燈，且近光燈帶有透鏡，也有藍(lán)色燈條點(diǎn)綴，最外側(cè)也進(jìn)行了優(yōu)化風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

在側(cè)面能夠更為直觀的看到實(shí)拍車駕駛室的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并且駕駛室側(cè)面設(shè)計(jì)相較于前臉，會(huì)更為簡(jiǎn)潔、干凈，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，且后部原廠配備的導(dǎo)流罩，也為整車側(cè)面顏值增色不少。

接下來(lái)我們?cè)倏纯凑嚨膭?dòng)力鏈及底盤匹配，實(shí)拍車作為北汽重卡在高端干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景的主力車型，其底盤匹配也是毫不遜色于當(dāng)前市場(chǎng)已有的高端重卡。

首先在動(dòng)力方面，實(shí)拍車適配了康明斯X13系列的580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2600牛米的扭矩輸出，同時(shí)該車型還可選裝同品牌的X15系列680馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇還是較為豐富的。

而對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，僅是用于平原、沿海地區(qū)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)脑挘?3升580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠用了，這樣也能降低一些購(gòu)車成本，但如果你的運(yùn)輸工況較為復(fù)雜，以重載為主，那么選擇更大排量的動(dòng)力會(huì)更高效一些。

與之相匹配的是采埃孚12檔AMT變速箱+2.643速比的445型號(hào)后橋，整套傳統(tǒng)系統(tǒng)為直接檔+小速比后橋，動(dòng)力傳遞會(huì)更為直接。根據(jù)卡家車速計(jì)算器得知，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于1000-1300轉(zhuǎn)每分時(shí)，整車最高檔時(shí)速可達(dá)75-97km/h。

而且實(shí)拍車在轉(zhuǎn)向輪位置，配有胎壓監(jiān)測(cè)、防爆胎應(yīng)急裝置，同時(shí)全車配有鋁合金輪圈、盤式制動(dòng)以及AEBS功能，這也使得整車最高限速達(dá)到了110km/h，這對(duì)于追求時(shí)效性的冷鏈、快遞運(yùn)輸都是極為有利的。

此外實(shí)拍車還配有采埃孚液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等，且實(shí)拍車能夠通過(guò)ECU，智能協(xié)調(diào)主掛剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)和液緩三大系統(tǒng)，不僅可以大大提升行車安全，也能降低輪胎和剎車片磨損，側(cè)面為卡友們省錢。

說(shuō)起省錢就不得不說(shuō)，實(shí)拍車前橋配有康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，后橋配有FAG 80萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，整體匹配不僅省錢，還能有效提升運(yùn)輸效率。

另外在續(xù)航方面，實(shí)拍車適配有1050升的雙鋁合金油箱，且在左側(cè)的大油箱還布置有雙腔設(shè)計(jì)，不能續(xù)航能力更強(qiáng)，且小油箱可支持加注更低標(biāo)號(hào)柴油，在寒冷地區(qū)也能有更強(qiáng)的適應(yīng)性，且尿素罐容積也已經(jīng)達(dá)到了95升。

而在整車細(xì)節(jié)方面，北汽重卡表現(xiàn)的絲毫不像是一個(gè)“后起之秀”。它的登車踏板采用了折疊活動(dòng)式設(shè)計(jì)，不用時(shí)收起來(lái)可以保護(hù)尿素罐等部件，用時(shí)往外一拉就能輕松上下車了，不礙事很實(shí)用。

而且整車線束布局十分規(guī)整，外部還帶有包覆，也有利于提升行車安全可靠性。

打開車門，映入眼簾的就是帶有通風(fēng)、加熱、阻尼調(diào)節(jié)、二級(jí)腰夾腰托功能的一體式高配氣囊座椅了，整體織布包裹很實(shí)用，乘坐舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)。搭配著整車四氣囊懸浮駕駛室，也能為卡友們提供一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。

此外從車外能夠很直觀的看到整車采用平地板設(shè)計(jì)，地臺(tái)雖有一定凸起，但絲毫不影響使用，并且駕駛室凈高度已經(jīng)接近2米了，對(duì)于絕大多數(shù)卡友們來(lái)說(shuō)，在車內(nèi)直立行走是完全沒問題的。

坐進(jìn)駕駛室內(nèi)部，能夠看到整車內(nèi)飾呈簡(jiǎn)潔清爽狀態(tài)，換而言之也可以說(shuō)是非常干凈，四幅多功能方向盤握感舒適，全液晶儀表和多媒體大屏很是亮眼，但由于車輛未通電，暫時(shí)還不清楚其內(nèi)置功能以及顯示效果如何。

在駕駛員左手邊的門板上方，集成有一鍵升降的電動(dòng)車窗、中控鎖、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱等功能，更前方中控臺(tái)位置，還布局有大燈調(diào)節(jié)開關(guān)、方向盤調(diào)節(jié)開關(guān)等，方便駕駛員日常行車操作。

另外整車的便捷、省空間配置也有不少，其一實(shí)拍車適配有懷檔，與液緩、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等集成在一起，其二實(shí)拍車配有電子手剎、自動(dòng)啟停、自動(dòng)空調(diào)等功能，也是大大提升了駕駛室內(nèi)部的空間利用率。

實(shí)拍車中控臺(tái)采用了半環(huán)繞式設(shè)計(jì)，中間凸出來(lái)的空間為多個(gè)不同尺寸的儲(chǔ)物格，無(wú)論是主副駕卡友的水杯、手機(jī)，還是日常行車所需的一些文件、賬本等小零碎，都有合理的位置安放。

提起儲(chǔ)物空間，那自然也不能忘了實(shí)拍車三個(gè)大容積的頂置儲(chǔ)物格，以及臥鋪下方的儲(chǔ)物格，無(wú)論是放置隨車衣服，還是被褥，整體儲(chǔ)物能力還是不錯(cuò)的。

實(shí)拍車采用了高頂雙臥設(shè)計(jì)，其下臥鋪得益于駕駛室后圍外凸設(shè)計(jì)，下臥鋪寬度已經(jīng)到了1米，并且相比較于其它車型僅拓寬中間位置，實(shí)拍車的臥鋪表現(xiàn)無(wú)疑更好。且上臥鋪寬度也達(dá)到了80厘米。

寬敞的臥鋪設(shè)計(jì)在有效提升卡友們休息時(shí)的舒適性外，實(shí)拍車還有額外配置加持，除先前提及的頂置空調(diào)外，實(shí)拍車還配有駐車暖風(fēng)、220V 1000W車載電源，以及多個(gè)USB充電口，種種加持讓行車舒適性更高。