在眾多商用車車型中，前四后八載貨車一直有著“多面手”的稱號(hào)，其車貨總重的承載能力達(dá)到31噸，而且此類車型也是B2卡友可以準(zhǔn)駕的最大車型。不過前四后八載貨車的舒適性能一直被卡友們所詬病，那本期卡車之家要出一款動(dòng)力超強(qiáng)，駕駛艙很豪華的前四后八載貨車——東風(fēng)柳汽乘龍HK 8×4載貨車，具體該車型都有哪些亮點(diǎn)，咱往下看！

▎乘龍HK 500馬力配12檔AMT

介紹的這款乘龍HK 8×4載貨車主要使用的運(yùn)輸場景為散雜百貨、綠通等細(xì)分市場，其車型具備三大亮點(diǎn)：

亮點(diǎn)一：500馬力配12檔AMT 動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

實(shí)拍的這款乘龍HK搭載玉柴的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其型號(hào)為玉柴YCK11500-60。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為11升，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大可輸出功率為368千瓦（500馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于1000-1400rpm區(qū)間時(shí)，可爆發(fā)出2200牛米峰值扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配法士特智行系列集成式變速箱，為12檔AMT，型號(hào)是法士特F12JZ22A。該變速箱的頭檔速比12.260，超速檔速比為0.779，其自重為290公斤。這款變速箱還將執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣管進(jìn)行了整合，同時(shí)還把控制所需的閥類、傳感器、線路集成在一起并做了防水、防震、防塵處理，使其可靠性能得到大幅度提升。而且這款變速箱還采用強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)，對(duì)溫度的控制更好，進(jìn)一步提高傳動(dòng)性能。

該車的車架尺寸為282厘米，其懸架是采用3/3/10的板簧形式。另外，這款乘龍HK的兩個(gè)前橋都裝配康邁的50萬公里免維護(hù)輪端，不僅能降低養(yǎng)車成本，還能降低保養(yǎng)時(shí)間，間接提高運(yùn)輸效率。

亮點(diǎn)二：更低的風(fēng)阻系數(shù) 整車安全性更高

這款乘龍HK采用全新的外觀設(shè)計(jì)，其中網(wǎng)內(nèi)部采用橫豎均勻的鏤空線條，向兩邊分割出了一片一片的“刀鋒狀”導(dǎo)流板，如此設(shè)計(jì)不僅帶來更強(qiáng)的視覺沖擊，還能很好的分流風(fēng)阻。根據(jù)官方資料顯示，這款乘龍HK通過低趴流線外形設(shè)計(jì)和黃金分割比車身，能夠減少風(fēng)阻面積0.5平方，使其油耗降低0.5升/百公里。

不僅如此，該車在安全方面所給到的保障也值得點(diǎn)個(gè)贊！如后視鏡位置、車標(biāo)位置、前擋風(fēng)玻璃的上下位置，均布置有原廠一體式攝像頭，能做到360環(huán)視影像，大幅度提高行車安全。

亮點(diǎn)三：內(nèi)飾配置豪華 臥鋪寬度達(dá)到1.1米

在駕駛室配置上，乘龍HK給到的功能非常豪華，首先是高頂雙臥準(zhǔn)平地板駕駛室，其駕乘空間非常充裕。在駕駛艙的后排更是布置有寬度達(dá)到1.1米的大臥鋪，搭配上原廠床墊，足以保障卡友們休息時(shí)的質(zhì)量。

在功能配置上，該車的座椅為氣囊減震座椅，除了常規(guī)的調(diào)節(jié)功能外，還具備通風(fēng)、加熱功能。還有多功能方向盤、全液晶儀表、一鍵升降、中控鎖、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱等配置，極大程度上滿足卡友們的用車需求。

另外，該車中控臺(tái)也布置有超大尺寸的中控屏，滿足卡友們影音娛樂的需求。同時(shí)，該車的變速箱操作機(jī)構(gòu)采用旋鈕式設(shè)計(jì)，并布置在中控臺(tái)上，不僅為駕駛艙的中央過道省出更多的空間，而且旋鈕式的設(shè)計(jì)操作起來也十分方便。

●  結(jié)語

整體而言，這款乘龍HK 8×4載貨車能很好的滿足散雜百貨、綠通等運(yùn)輸場景，其500馬力+12檔AMT變速箱的動(dòng)力組合既能滿足高時(shí)效的運(yùn)輸需求，又能降低運(yùn)輸強(qiáng)度。再加上超舒適的駕駛艙配置及更為智能的使用體驗(yàn)，相信該車型會(huì)成為前四后八的頭部選手。