卡車“三大件”，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋，它們是卡車核心中的核心。誰(shuí)掌握了這套東西，誰(shuí)就能在行業(yè)里呼風(fēng)喚雨。頭部的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱企業(yè)，完全可以做到號(hào)令天下。漲價(jià)、限量、甚至斷供，信手拈來(lái)。沒(méi)有自己動(dòng)力系統(tǒng)的車企，要想造出被用戶和市場(chǎng)認(rèn)可的好車，得“跪求”！

當(dāng)然，也有一些車企為了擺脫對(duì)外依賴，積極發(fā)展自己的動(dòng)力總成，但除了頭部的少數(shù)幾個(gè)外，大部分都不成功，甚至完全失敗。為何？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的開(kāi)發(fā)難度巨大，需要巨量的成本持續(xù)投入，并且還需要足夠的銷量去攤薄成本，規(guī)模效應(yīng)上來(lái)之后，才能對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速迭代，行成良性循環(huán)。

不過(guò)，這些頭部的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱企業(yè)的好日子，似乎已經(jīng)看到盡頭了！

如今，新能源技術(shù)快速發(fā)展，雖然還沒(méi)有對(duì)傳統(tǒng)燃油車進(jìn)行大規(guī)模替代，但在一些細(xì)分領(lǐng)域，如城配、鋼鐵廠周邊物流，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較高的替代率。而且替代的速度，越來(lái)越快。卡車之家咨詢研究院的數(shù)據(jù)顯示，2021年，不含氫能和甲醇，新能源重卡的上險(xiǎn)量為9653輛，而到了2022年，上險(xiǎn)量則暴漲到了23488輛，漲幅高達(dá)243%。

每賣(mài)出一臺(tái)新能源車型，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，就會(huì)少賣(mài)出一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)！

可能有人會(huì)說(shuō)，這不是什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)直接造電機(jī)就行了，卡車總得有動(dòng)力來(lái)源。確實(shí)，目前的大部分新能源卡車，技術(shù)路線多延續(xù)傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力機(jī)+變速箱+驅(qū)動(dòng)橋的路線。拿掉發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上電機(jī)，就是新能源。

但是，之前發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之所以能占領(lǐng)市場(chǎng)，靠的是技術(shù)壁壘。新能源時(shí)代，電機(jī)的制造難度降低了很多。永磁轉(zhuǎn)子+定子繞組+外殼，就組成了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。一些之前無(wú)法破壁的企業(yè)，在這個(gè)時(shí)代里有了機(jī)會(huì)。比如變速箱企業(yè)！

目前的新能源卡車架構(gòu)，變速箱企業(yè)直接進(jìn)場(chǎng)，依靠現(xiàn)成的變速箱，加上一個(gè)電機(jī)，可以很容易的制造出一套動(dòng)力總成。甚至還可以兩者協(xié)同開(kāi)發(fā)，共用殼體，降低重量和成本，形成自己的壁壘。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)靠單獨(dú)的電機(jī)再插手進(jìn)來(lái)，難上加難！

難道變速箱企業(yè)，可以成為最后的贏家？也不一定！現(xiàn)在新能源車型走的是燃油車架構(gòu)，變速箱企業(yè)有優(yōu)勢(shì)。但未來(lái)，卡車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，肯定會(huì)越來(lái)越緊湊，必然會(huì)舍棄掉變速箱，轉(zhuǎn)而使用電驅(qū)橋。從而釋放出底盤(pán)空間，裝更多的電池，并降低成本和提高可靠性。

目前也已經(jīng)有不少卡車，開(kāi)始使用電驅(qū)橋，比如三一打破電動(dòng)重卡世界續(xù)航紀(jì)錄的魔塔1165牽引車。試想一下，如果更多數(shù)量的燃油卡車被裝配有電驅(qū)橋的新能源卡車所替代，那傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱制造企業(yè)，又該如何生存呢？

電機(jī)的制造難度，比發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱要容易太多了。沒(méi)有特別高的技術(shù)壁壘，誰(shuí)都可以做。所以，現(xiàn)在車橋領(lǐng)域占有率高的企業(yè)，很有可能通過(guò)涉足新能源，完成對(duì)三大件的整合，成為未來(lái)卡車領(lǐng)域里最關(guān)鍵的部件總成提供商。

按照新能源的發(fā)展速度，替代量會(huì)越來(lái)越大。而當(dāng)下的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱產(chǎn)能又是按照傳統(tǒng)能源的需求量去匹配的，三大總成縮減成一大總成。機(jī)箱橋三大行業(yè)，前兩個(gè)都會(huì)萎縮，只有積極布局電驅(qū)橋，才能更好的生存下去。