冬天到了，霧霾來(lái)了，限行區(qū)域又?jǐn)U大了，而亟需拉貨掙錢的你，是不是又頭大了？不要急，新能源來(lái)幫助你。新能源卡車不僅充電便宜，更重要的是能懸掛綠牌，這不就相當(dāng)于給了跑運(yùn)輸?shù)奈覀円粡埫赓M(fèi)城市通行證嘛。

這不福田旗下的歐馬可推出了一系列的新能源產(chǎn)品，而其中的智藍(lán)EX輕盈版不僅終端優(yōu)惠大，而且它還有一些與常規(guī)4米2輕卡的小不同，具體是什么，我們一一來(lái)揭曉。

▎設(shè)計(jì)巧妙 靈巧便利

如果你有線下實(shí)際看過智藍(lán)ES輕盈版，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他想相較于其他的同類車型，在視覺要顯得小一些。

這主要是有兩個(gè)原因，一個(gè)是它采用了窄體式駕駛室設(shè)計(jì)，整個(gè)駕駛室尺寸會(huì)更小一些，這個(gè)設(shè)計(jì)我個(gè)人認(rèn)為是很好的，因?yàn)榧冸娸p卡的主要是用于城配運(yùn)輸，在保證駕駛員乘坐舒適性的前提下，壓小車輛尺寸，才能在更好的載狹窄小巷里穿行，或者停在巷里不擋路，畢竟錯(cuò)車可能真就差那零點(diǎn)幾毫米。

第二個(gè)原因就是它的底盤高度會(huì)稍微低一些。這是因?yàn)樗妮喬ハ噍^于同級(jí)小一個(gè)些，同時(shí)在后驅(qū)動(dòng)橋上還采用了反置式吊耳，根據(jù)實(shí)測(cè)，車架離地的高度只有71厘米。

這種小設(shè)計(jì)雖然犧牲了一點(diǎn)通過性，但它帶來(lái)的好處是非常實(shí)用的：其一車輛的重心更低了，我們?cè)诟咚亳{駛時(shí)的平穩(wěn)度更好，其二就是降低了裝卸貨的工作強(qiáng)度。

除此以外，更低的車身底盤能在法規(guī)允許的整車高度范圍內(nèi)，給貨廂的裝載高度留出更大的空間，提升貨廂的裝載能力，能裝才是王道。

▎雖車身精致小巧 但貨廂更能裝

除了上面的巧妙設(shè)計(jì)外，智藍(lán)ES輕盈版的還有不少“小不同”。外觀上，它雖然仍采用了福田歐馬可的家族式設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)上它還是有自己小心思。

比如大燈，上方有LED日間行車燈，提升了日間行車的安全，下方為近光燈增加透鏡，提高了聚光效果，保障夜間行車安全。

雖然智藍(lán)在駕駛室的尺寸上有些小取巧，但是它在裝載上可是一點(diǎn)都不含糊，他是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的四米二車型。從資料上看，該車尺寸為5995x2240x3060mm，軸距為3360mm，貨廂尺寸為4140x2100x2100mm，容積可達(dá)到18.3方，所以裝載方量還是很可觀的。

▎搭載81.14kWh電池 續(xù)航260km。

作為一臺(tái)新能源產(chǎn)品，其純電系統(tǒng)肯定是各位卡友非常關(guān)注的地方。電機(jī)方面，這臺(tái)歐馬可智藍(lán)EX輕盈版搭載的是精進(jìn)牌永磁同步電機(jī)，型號(hào)為FTTB064，其峰值功率為115千瓦，最大馬力156，峰值扭矩300牛米，在數(shù)據(jù)上，絲毫不遜于同等的燃油車，并且跑城配運(yùn)輸難免會(huì)遇到頻繁的堵車和紅綠燈，得益于電機(jī)特性，在起步時(shí)響應(yīng)更快，可以“快人一步”，提升運(yùn)輸效率，而且噪音小，駕駛起來(lái)更輕松。

并且大家還能通過實(shí)拍圖看到，在電機(jī)和大梁的連接處有設(shè)計(jì)減震支架，內(nèi)部有高強(qiáng)度的橡膠緩沖塊，從設(shè)計(jì)看，其效果大概類似于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊，固定電機(jī)同時(shí)減少顛簸沖擊對(duì)電機(jī)的影響，畢竟電機(jī)屬于精密儀器，只有在穩(wěn)定安全的環(huán)境下才能更好的工作。

電池方面，智藍(lán)EX輕盈版搭載的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，容量81.14KWh，在標(biāo)載工況下，可提供260km的續(xù)航，并且從20%沖滿只需要一個(gè)小時(shí)，卡友們一頓午飯或者午休的時(shí)間就能充滿電池，所以從城配的角度來(lái)看，滿足一天的工作沒有問題。

另外歐馬可智藍(lán)ES輕盈版還在電池組兩側(cè)做了護(hù)杠，加強(qiáng)碰撞時(shí)電池的安全性。

電控系統(tǒng)方面，搭載的是理工華創(chuàng)的產(chǎn)品，采用免維護(hù)蓄電池，并且提供6年30萬(wàn)公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保，大家放心用就對(duì)了。

底盤方面，通過實(shí)拍大家能看到，采用了前盤后鼓的設(shè)計(jì)，在同級(jí)里算不錯(cuò)的配置，考慮到日常城配的道路情況，哪怕是長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)工作也不用擔(dān)心散熱問題。

懸掛上，則是采用的前3后3+1的板簧懸架設(shè)計(jì)，并且后橋位置還布置了兩個(gè)碩大的減震筒，以減小車輛在通過顛簸路段時(shí)的晃動(dòng)，讓車輛更加平穩(wěn)。同時(shí)少片簧加上車體各種輕量化設(shè)計(jì)，將帶車廂的車重控制在了2.88噸，無(wú)愧于輕盈版名號(hào)。

▎外小內(nèi)大 駕駛乘坐真舒適

雖然歐馬可智藍(lán)ES輕盈版采用了窄駕駛室設(shè)計(jì)，但是駕駛室內(nèi)的乘坐空間卻是一點(diǎn)都不小。

以小編183厘米的身高為例，坐進(jìn)駕駛室后無(wú)論是腿部還是頭部都有著不少的余量，相信不同身高的人都能找到合適的坐姿。

配置方面，坐上車，一眼能看見的是該車配備的多功能方向盤，左側(cè)是多媒體控制，右側(cè)是定速巡航控制。當(dāng)行駛到快速路時(shí)，卡友們可以通過定速巡航來(lái)降低自己的駕駛疲勞。

并且它還配備了電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向很輕盈，這就讓我們?cè)诔抢锏退俚纛^、挪車變得非常輕松。

儀表則是采用了液晶+指針的設(shè)計(jì)，顯示的信息非常全面：時(shí)速、電機(jī)轉(zhuǎn)速、剩余電量、剩余續(xù)航里程、小計(jì)里程等都可在一個(gè)頁(yè)面內(nèi)顯示，方便于駕駛員隨時(shí)了解車輛情況。

再看中控部分，仍然為傳統(tǒng)的按鍵布局，中間留出了一個(gè)卡槽，可以存放一些常用的文件。配置上有點(diǎn)普通，僅配備了收音機(jī)和手動(dòng)空調(diào)，并且考慮到手動(dòng)空調(diào)的風(fēng)速、溫度調(diào)節(jié)范圍有限，各位卡友在冬季使用時(shí)可能需要溫柔一點(diǎn)，不然只能充電站常見了。

換擋采用了旋鈕式換擋，操作和乘用車一樣，操作很簡(jiǎn)單，很適合只考了C照的新入行卡友。并且自動(dòng)擋的設(shè)定能有效減少市區(qū)走走停停的疲憊感和坡道起步的難度。

▎編后語(yǔ)：

總結(jié)一下，這臺(tái)歐馬可智藍(lán)ES輕盈版，不僅車身小巧，走街穿巷輕巧靈便，而且裝載能力更是絲毫不遜于同級(jí)別其他標(biāo)準(zhǔn)的4米2。同時(shí)更重要的一點(diǎn)，它是新能源，日常使用成本相較于燃油車更低，而且還能上綠牌，絲毫不受限行影響，而咱們城配運(yùn)輸最講究的就是跑得更遠(yuǎn)更多。

目前福田歐馬克智藍(lán)ES輕盈版在成都地區(qū)報(bào)價(jià)17萬(wàn)左右，感興趣的卡友可以詳細(xì)了解。