藍(lán)牌輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)排量除冷藏車以外，均被限定在了2.5升及以內(nèi)，這對(duì)于那些依賴于充沛動(dòng)力來應(yīng)對(duì)滿載貨物和復(fù)雜路況的卡友們來說，無疑帶來了一個(gè)新挑戰(zhàn)。

不過，技術(shù)的進(jìn)步總能為我們提供合適的解決方案。當(dāng)下，輕卡配備8檔變速箱能見度越來越高，其以更多的檔位和更廣的速比范圍，不僅使得在復(fù)雜路況下駕駛更加輕松，而且還對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升頗有幫助，為輕卡注入了新的活力。

車型推薦理由：

本期，筆者找來了市面上4款配備有小8檔變速箱的藍(lán)牌輕卡，它們的售價(jià)均在12萬附近，根據(jù)地區(qū)的不同或還有一定的終端優(yōu)惠，是經(jīng)常滿載跑車的卡友們的理想選擇。那么究竟是哪4款輕卡呢，讓我們開啟盤點(diǎn)吧！

▎江鈴凱運(yùn)+寬體

動(dòng)力方面，實(shí)拍的凱運(yùn)++搭載的是型號(hào)為江鈴JX4D25B6H的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為2.478升，最大輸出功率為107千瓦（146馬力），在1500-2800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出350牛米的最大扭矩。值得一提的是，實(shí)拍車為低功率版本，高功率版本的最大馬力可以達(dá)152馬力，峰值扭矩為400牛米。

在變速箱方面，這款江鈴凱運(yùn)+選用的是法士特8檔手動(dòng)鋁殼變速箱，這樣的動(dòng)力搭配能夠滿足山區(qū)運(yùn)輸坡度大、路況不定、貨物較重的工況。

在底盤方面，江鈴凱運(yùn)+采用的是模塊化高承載底盤以及高承載復(fù)合板簧等輕量化配件，在輕量化水平方面做到了行業(yè)領(lǐng)先水平，并且采用了650超高強(qiáng)鋼直通車架，車架寬度更是達(dá)到了900mm，承載能力也較為強(qiáng)悍。

車輛尺寸方面，該車的長寬高分別為5995×2180×2455mm，軸距為3360mm。該車匹配的是欄板式上裝，其上裝尺寸為4200×2100×400mm。

來到車內(nèi)，凱運(yùn)+采用了全包內(nèi)飾，在隔音水平方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常行駛更加靜謐。而內(nèi)飾采用以駕駛員為中心的環(huán)抱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，常用功能都可以說觸手可及，非常便捷、高效。

除此之外，在舒適性配置方面也是拉滿，配備有多功能方向盤、氣囊減震座椅、中控大屏、360全景影像等配置。

▎中國重汽HOWO統(tǒng)帥

實(shí)拍的這臺(tái)豪沃統(tǒng)帥搭載了濰柴WP2.5NQ160E61直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.49升的排量，能夠迸發(fā)出118千瓦（160馬力）的最大功率，扭矩在1400-2200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到巔峰，即450牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)其B10壽命高達(dá)80萬公里，也證明了其卓越的可靠性。

變速箱方面，豪沃統(tǒng)帥搭載的是法士特型號(hào)為8J45TA的8檔手動(dòng)變速箱，采用超速檔設(shè)計(jì)，頭檔速比為7.46，最高檔速比為0.714。這款變速箱專為輕卡工況量身打造，不僅自身重量輕，而且相較5檔或6檔變速箱，提供了更多的檔位選擇，在起步和爬坡等工況下展現(xiàn)出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

在底盤設(shè)計(jì)上，豪沃統(tǒng)帥使用了中國重汽專用橋，配備4.333的后橋速比。而懸掛系統(tǒng)則采用了前三后八加六板簧的懸掛設(shè)計(jì)，確保了強(qiáng)大的承載能力。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5990×2200×2500mm，軸距為3280mm。欄板上裝的尺寸為4150×2100×400mm，用戶還可以根據(jù)自身需求選擇其他類型的上裝。

實(shí)拍車型的駕駛室內(nèi)部寬達(dá)2080mm，輕松容納三人同時(shí)乘坐。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，黑色與淺色的雙色搭配搭配木紋裝飾板和中控臺(tái)鐘表，營造出精致且略帶豪華轎車風(fēng)格的氛圍。

方向盤則采用了四幅式多功能設(shè)計(jì)，集成了定速巡航、電話接打、多媒體控制等實(shí)用功能，提升了操作便捷性和行車安全。還有中控區(qū)還貼心配備了可多角度調(diào)節(jié)的原廠手機(jī)支架，方便卡友們使用手機(jī)進(jìn)行接單或?qū)Ш健?/p>

▎陜汽商用車德龍G300

德龍G300搭載康明斯F2.5NS6B172柴油機(jī)，這是一款排量為2.498升的直列4缸柴油機(jī)，最大輸出功率為120千瓦（163馬力），在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1500-1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可迸發(fā)出460牛米的最大扭矩，并且將低速扭矩提升了10%。該發(fā)動(dòng)機(jī)在硬件方面進(jìn)行了頗多優(yōu)化，包括了增壓器、凸輪軸及動(dòng)力缸等，以適應(yīng)不同工況的需求。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是法士特C8J45TB手動(dòng)8檔變速箱，其頭檔速比為7.46，最高檔速比為0.739。該變速箱采用輕量的鋁合金外殼，顯著減輕了整車的重量。另外，變速箱內(nèi)置的同步器確保了換擋過程的順暢和輕便，讓駕駛更加輕松愉悅。

該車配備了漢德專為輕卡打造的260車橋，采用了輕量化設(shè)計(jì)，后橋速比為4.33。實(shí)拍車采用了前3片后8+6片的鋼板彈簧懸架，結(jié)合整車7.00R16 8PR規(guī)格的輪胎，能提供強(qiáng)勁的承載能力。

整車尺寸方面，該車的長寬高分別為5995×2200×2800mm，軸距為3360mm。實(shí)拍車匹配了一款欄板式上裝，其尺寸為4180×2100×400mm，除此之外也可以匹配廂式、倉柵式、冷藏等不同類型上裝，以滿足不同工況卡友的需求。

駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)，德龍G300輕卡呈現(xiàn)了全新的雙色調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格，黑與紅的撞色搭配營造出濃郁的轎車化氛圍。全包裹座椅與可調(diào)節(jié)高度的扶手設(shè)計(jì)，旨在為駕駛者提供極致的支撐與舒適。值得著重介紹的是，該車還搭載了輕卡中目前裝車量還非常少的氣囊減震座椅，帶來了媲美中重卡的駕乘體驗(yàn)，尤其適合路況較為復(fù)雜的卡友。

操作面板的布局精心設(shè)計(jì)了多功能方向盤，集成了定速巡航、多媒體控制和藍(lán)牙電話等快捷鍵，極大地簡化了操作流程，提升了駕駛的安全性。7寸液晶組合儀表清晰顯示車輛信息，而10寸的智能多媒體大屏則集成了倒車影像、影音娛樂、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)和導(dǎo)航等功能，使得駕駛既安全又充滿樂趣。

▎福田時(shí)代領(lǐng)航大G

動(dòng)力方面，實(shí)拍的領(lǐng)航大G同樣搭載了來自康明斯的F2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為120千瓦（163馬力），峰值扭矩達(dá)460牛米，在此不過多介紹。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車與之匹配的是小8檔手動(dòng)變速箱，具體型號(hào)為萬里揚(yáng)WLY8GS46。相比于5檔箱和6檔箱，這款小8檔箱擁有更多的檔位選擇，在重載起步以及爬坡時(shí)，能夠擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問題。

底盤方面，該車前橋采用的是2.2T鍛造工字梁前橋，后橋采用的是4.5T NPR加強(qiáng)后橋，配合上前3后5+3加厚多片簧懸掛以及750L高強(qiáng)度鋼車架，整車裝載能力得到了極大的提升。值得一提的是，該車支持10萬公里柴濾/空濾/后橋齒輪長保養(yǎng)，能夠在一定程度上為卡友們減少后期維護(hù)成本。

整車尺寸方面，該車長寬高分別為5990×2200×2345mm，軸距為3360mm。實(shí)拍車型匹配的是欄板上裝，其尺寸為4170×2100×400mm。整車整備重量為2.565噸，結(jié)合4.495噸公告總質(zhì)量，該車額定載重達(dá)1.735噸。

進(jìn)入車內(nèi)，這臺(tái)領(lǐng)航大G輕卡整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更趨近于乘用車，質(zhì)感與觸感都更加出眾，還擁有超大的駕乘空間。并且，該車還在靜謐性上下足功夫，駕駛室采用全包設(shè)計(jì)，優(yōu)化了整車NVH水平，讓卡友們擁有一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，可以說十分貼心。主駕座椅采用通風(fēng)加熱氣囊減震座椅，能夠?yàn)榭ㄓ褌儙砀鼮槌錾鸟{乘體驗(yàn)。

方向盤采用四輻式多功能設(shè)計(jì)，左側(cè)為定速續(xù)航控制系統(tǒng)，右側(cè)為多媒體控制按鍵。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，整體的力度會(huì)更加輕便，低速掉頭轉(zhuǎn)彎等會(huì)更加輕松。方向盤后方則是10.25英寸科技雙聯(lián)屏，除了常規(guī)的影音娛樂之外，還支持360°全景環(huán)視功能，科技感還是十分到位的。

▎編后語：

配備8檔變速箱的藍(lán)牌輕卡，受到了越來越多卡友的關(guān)注，甚至市場上還涌現(xiàn)出了8檔AT變速箱將使用體驗(yàn)再度拔高。這些8檔變速箱不僅在動(dòng)力輸出上更加強(qiáng)勁，讓輕卡的環(huán)境適應(yīng)性更廣。對(duì)于需要滿載運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儯陨纤目钶p卡可以說都是理想之選，不過他們之間在配置上的差異也較為明顯，卡友們可以根據(jù)自身的側(cè)重點(diǎn)來進(jìn)行選購。最后問題來了，你更中意哪款輕卡呢，一起在評(píng)論區(qū)里聊聊吧！