藍(lán)牌載貨車，無外乎輕卡、小微卡以及VAN車和微面，不過要論起承載能力和動(dòng)力，輕卡車型絕對(duì)是無冕之王。不過要比較車輛合規(guī)載質(zhì)量的話，很多小卡車型都是要優(yōu)于藍(lán)牌輕卡的。

從2021年開始，很多小卡車型還推出了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，雖然這并不太會(huì)擠壓到藍(lán)牌輕卡的銷售市場(chǎng)，不過也讓自用或是城鄉(xiāng)倒短的用戶有了更多的選擇。

▎小卡車型有哪些優(yōu)勢(shì)

合規(guī)載質(zhì)量系數(shù)更高

2022年，工信部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作》的通知。其中，對(duì)藍(lán)牌輕卡的生產(chǎn)、制造以及上戶檢測(cè)等方面，提出了更為細(xì)致、明確的要求。其中對(duì)車輛載質(zhì)量系數(shù)的規(guī)定，可以說是將輕卡重載這一現(xiàn)象完全限制了。

載質(zhì)量系數(shù)，指的是“車輛最大允許裝載質(zhì)量和車輛整備質(zhì)量的比值”。通俗一點(diǎn)來說就是：平均1噸自重能拉幾噸貨。我們來看看新規(guī)里是怎么要求的：

從上表中可以看出，欄板式貨車的載質(zhì)量利用系數(shù)要求最為嚴(yán)格，總質(zhì)量大于3.5噸的車型，系數(shù)要不低于0.75。那么這個(gè)數(shù)據(jù)是什么水平呢？針對(duì)這項(xiàng)條例，卡車之家也在市場(chǎng)中找了幾款欄板式載貨車產(chǎn)品進(jìn)行了計(jì)算，并得到了結(jié)果：

可以看到，除了藍(lán)牌輕卡之外，其他3類產(chǎn)品的載質(zhì)量利用系數(shù)均達(dá)到了1.1以上！從實(shí)際車型數(shù)據(jù)中也能看出：合規(guī)前提下，自重2.3噸的輕卡，還沒有自重1.95噸的小卡拉的多。不過即使很多小卡在合規(guī)載質(zhì)量方面要優(yōu)于藍(lán)牌輕卡，但是選擇藍(lán)牌輕卡的用戶依然不會(huì)選擇小微卡，這就很耐人尋味了。

更加靈活：大部分小卡車型，車輛軸距一般都在2米8-3米3之間，轉(zhuǎn)彎半徑相較于藍(lán)牌輕卡而言更短，走街串巷也更加的便利，并且大部分配備欄板式貨箱的小卡車型，車輛高度一般也不會(huì)超過2.2米，如果有下地庫(kù)配貨的需求，也會(huì)更加方便一些。

價(jià)格更優(yōu)：通過翻查卡車之家后臺(tái)輕卡以及小微卡的報(bào)價(jià)信息，可以了解到小微卡車型指導(dǎo)價(jià)一般在4-10萬之間，輕卡價(jià)格一般在8-15萬之間，

▎“最”便宜的2.5升柴油載貨車 江鈴順達(dá)小卡值得買嗎？

8月24日，江鈴順達(dá)小卡將在山東濰坊舉行一場(chǎng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽。通過查閱資料筆者發(fā)現(xiàn)順達(dá)小卡搭載的竟然是2.499升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還是經(jīng)典的JX493發(fā)動(dòng)機(jī)?？赐昶?.68萬起的報(bào)價(jià)，筆者不禁發(fā)出疑問，這個(gè)報(bào)價(jià)，是搭載2.5升柴油機(jī)最便宜的藍(lán)牌載貨車嗎？

通過查詢卡車之家后臺(tái)能夠發(fā)現(xiàn)，常規(guī)小卡車型搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多為2.3升排量，所以和順達(dá)小卡已經(jīng)不是一個(gè)量級(jí)，即使是搭載有2.5升柴油機(jī)，價(jià)格也會(huì)直接定格在8萬起（福田時(shí)代領(lǐng)航S1、全柴Q25、8.15萬起）。

再來看藍(lán)牌輕卡，搭載2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡車型，價(jià)格都在8.5萬靠上（正處于降價(jià)促銷中的車型另說）。江鈴順達(dá)小卡7.68萬的價(jià)格就相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)了。

▎結(jié)語

除了上述的 靈活、價(jià)格以及合規(guī)載質(zhì)量以外，這次江鈴順達(dá)節(jié)油賽活動(dòng)，我們還能夠了解到實(shí)際用戶真實(shí)用車的油耗和駕乘感受。

據(jù)經(jīng)銷商介紹，在標(biāo)載情況下，江鈴順達(dá)小卡的油耗能夠控制在百公里8升以內(nèi)，到底有多少人能夠達(dá)成這個(gè)成績(jī)呢？這次節(jié)油賽，咱們拭目以待。