目前運價市場低迷，如何降低成本成為困擾輕卡卡友們的主題。柴油貴，純電續(xù)航短，好像省錢就沒法省時間，那么如何能把兩個問題統(tǒng)統(tǒng)解決呢？CNG車型。

目前已經(jīng)有不少品牌開始在CNG這條賽道上發(fā)力，誕生了不少不錯的產(chǎn)品。今天各位不妨跟隨小編一起來看看，它們是什么樣的。

▎福田新捷運 CNG更省錢

首位嘉賓是傳統(tǒng)的輕卡豪強福田奧鈴家選手--捷運。動力方面，奧鈴給捷運準備了云內(nèi)動力的YNG20TNF系列2.0升發(fā)動機，可以輸出最大功率108千瓦/147馬力，這個動力數(shù)據(jù)絕對能排在CNG發(fā)動機的前列。

與之匹配的變速箱是萬里揚WLY6GS40 6檔變速箱，這款變速箱在不少車型上都有匹配，在成熟度和耐用性方面均得到驗證，可以兼顧車輛爬坡、滿載時的動力需求。

底盤方面，車輛采用的是180mm的直通大梁，和4.5噸后橋，速比為4.875，為裝載的打下堅實基礎(chǔ)。懸架方面則是采用的前3后5+2的鋼板彈簧設(shè)計。

同時儲氣罐方面采用的是2個180L的CNG氣瓶，整車續(xù)航可達到500km，同時該車型還支持選裝3氣瓶匹配，搭配上15升小油箱，整車綜合續(xù)航可達到870km左右，運營能力大大提升。

內(nèi)飾方面，車輛配置多功能方向盤、定速巡航、多媒體大屏幕、后視鏡加熱等。同時在座椅方面車輛還配備了減震座椅，可以提升咱們卡友駕駛的舒適性。

解放虎VN 可輸出150馬力

第二位嘉賓是來自于商用車大戶解放--虎VN。動力上解放給其匹配的發(fā)動機同樣是云內(nèi)動力型號為G20TNF-150的2.0L發(fā)動機，可以輸出最大功率為110千瓦/150馬力，較福田有些微的提升。

與之匹配的變速箱為萬里揚WLY55G32B 5檔變速箱，這是目前市面上裝機量最大的變速箱之一，在成熟度和耐用性方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

底盤方面車輛采用的2.5噸級130DH沖焊橋，速比為5.125。懸架方面采用的是前3后3+3的鋼板彈簧，保證車輛的載重能力。

儲氣瓶方面車輛采用的是240L的儲氣瓶，可以提供400公里的續(xù)航能力，此外車輛海域聊了15L的汽油油箱，可以方便卡友們在無法加氣時有應(yīng)急能力。

內(nèi)飾方面，車輛配置了收音機、多功能方向盤、手機支架等常規(guī)配置。座椅方面則裝配了氣囊減震座椅，可以有效緩解卡友們駕乘的疲勞感和提升舒適性。

東風(fēng)凱普特星云K6 合規(guī)拉2噸

第三位嘉賓是來自于東風(fēng)的凱普特星云K6，動力上東風(fēng)給其裝配的是東安DAN20CL發(fā)動機，排量為2.0L升，其最大輸出功率為93千瓦/127馬力，可輸出峰值扭矩188牛米。

同時該發(fā)動機針是專門針對CNG研發(fā)的，通過減摩技術(shù)和輕量化設(shè)計，提供穩(wěn)定動力的同時還兼顧了可靠性。

變速箱方面匹配的同樣是東安出品的型號為T25R的5檔手動變速箱，該款變速箱與適配，可以適應(yīng)后驅(qū)的大扭矩設(shè)計，駕駛時不僅十分平順，同時傳動效率高，噪音還低，可以提升卡友們駕乘的舒適性。

底盤方面采用的是遼寧曙光的3.0噸后橋，速比為5.833，同時車架采用的是直通梁設(shè)計，可以保證車輛在爬坡時的動力性和穩(wěn)定性。懸架是前3后5的鋼板彈簧，可以保證車輛的裝載能力。

車輛采用了2x100L的雙儲氣瓶設(shè)計，在滿載2噸的情況下，可以保證車輛300-350公里的續(xù)航能力，同時車輛還準備了15L的油箱，方便卡友們在無法加氣時的應(yīng)急能力。

江淮威鈴M6 搭載3.0L燃氣機

最后一位嘉賓是來自于江淮的--威鈴M6，動力上其搭載的是云內(nèi)動力YN30NF，排量為2.97L，最大輸出功率為95千瓦/129馬力，可輸出最大峰值扭矩430扭米。同時這款發(fā)動機動力輸出廣泛，可以在1200-2000轉(zhuǎn)的常用區(qū)間內(nèi)輸出最大扭矩，兼顧了動力性和經(jīng)濟性。

并且這款車型的車貨總質(zhì)量為4.495噸，意味著這是大家能見到的、稀有的排量突破2.5L的藍牌輕卡。

變速箱方面，車輛匹配的是萬里揚型號為WLY8GS46的8檔手動變速箱，該款變速箱的裝機量很大，可靠性十分不錯，并且后期維護也十分方便，同時相較6檔箱，8檔箱齒比更密，可以讓車輛駕駛時更加平順。

底盤方面，車輛采用的是5噸級后橋，速比為4.875，可以保證車輛駕駛時的穩(wěn)定性和裝載能力。懸架方面則是采用前4后5+6和前4后4+2兩種懸架形式，卡友們可以根據(jù)自己的載重需求進行選擇。

內(nèi)飾方面，車輛配備了多功能方向盤、電動車窗、車載中控屏幕、定速巡航等配置，可以滿足卡友們?nèi)粘ｑ{駛的便捷性和舒適性。

--結(jié)語--

目前油價高漲，新能源車型又難以解決充電慢、續(xù)航短的問題，這種大背景下CNG車型就是卡友們一個不錯的降成本的選擇。經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，CNG車型在動力、爬坡能力等方面都有所提升，已經(jīng)能滿足卡友們?nèi)粘５倪\輸需求。對于今天這幾款車型卡友們你們怎么看呢？歡迎評論區(qū)討論。（文/田濠）

▎解放虎VN 可輸出150馬力

第二位嘉賓是來自于商用車大戶解放--虎VN。動力上解放給其匹配的發(fā)動機同樣是云內(nèi)動力型號為G20TNF-150的2.0L發(fā)動機，可以輸出最大功率為110千瓦/150馬力，較福田有些微的提升。

與之匹配的變速箱為萬里揚WLY55G32B 5檔變速箱，這是目前市面上裝機量最大的變速箱之一，在成熟度和耐用性方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

底盤方面車輛采用的2.5噸級130DH沖焊橋，速比為5.125。懸架方面采用的是前3后3+3的鋼板彈簧，保證車輛的載重能力。

儲氣瓶方面車輛采用的是240L的儲氣瓶，可以提供400公里的續(xù)航能力，此外車輛海域聊了15L的汽油油箱，可以方便卡友們在無法加氣時有應(yīng)急能力。

內(nèi)飾方面，車輛配置了收音機、多功能方向盤、手機支架等常規(guī)配置。座椅方面則裝配了氣囊減震座椅，可以有效緩解卡友們駕乘的疲勞感和提升舒適性。

▎東風(fēng)凱普特星云K6 合規(guī)拉2噸

第三位嘉賓是來自于東風(fēng)的凱普特星云K6，動力上東風(fēng)給其裝配的是東安DAN20CL發(fā)動機，排量為2.0L升，其最大輸出功率為93千瓦/127馬力，可輸出峰值扭矩188牛米。

同時該發(fā)動機針是專門針對CNG研發(fā)的，通過減摩技術(shù)和輕量化設(shè)計，提供穩(wěn)定動力的同時還兼顧了可靠性。

變速箱方面匹配的同樣是東安出品的型號為T25R的5檔手動變速箱，該款變速箱與適配，可以適應(yīng)后驅(qū)的大扭矩設(shè)計，駕駛時不僅十分平順，同時傳動效率高，噪音還低，可以提升卡友們駕乘的舒適性。

底盤方面采用的是遼寧曙光的3.0噸后橋，速比為5.833，同時車架采用的是直通梁設(shè)計，可以保證車輛在爬坡時的動力性和穩(wěn)定性。懸架是前3后5的鋼板彈簧，可以保證車輛的裝載能力。

車輛采用了2x100L的雙儲氣瓶設(shè)計，在滿載2噸的情況下，可以保證車輛300-350公里的續(xù)航能力，同時車輛還準備了15L的油箱，方便卡友們在無法加氣時的應(yīng)急能力。

▎江淮威鈴M6 搭載3.0L燃氣機

最后一位嘉賓是來自于江淮的--威鈴M6，動力上其搭載的是云內(nèi)動力YN30NF，排量為2.97L，最大輸出功率為95千瓦/129馬力，可輸出最大峰值扭矩430扭米。同時這款發(fā)動機動力輸出廣泛，可以在1200-2000轉(zhuǎn)的常用區(qū)間內(nèi)輸出最大扭矩，兼顧了動力性和經(jīng)濟性。

并且這款車型的車貨總質(zhì)量為4.495噸，意味著這是大家能見到的、稀有的排量突破2.5L的藍牌輕卡。

變速箱方面，車輛匹配的是萬里揚型號為WLY8GS46的8檔手動變速箱，該款變速箱的裝機量很大，可靠性十分不錯，并且后期維護也十分方便，同時相較6檔箱，8檔箱齒比更密，可以讓車輛駕駛時更加平順。

底盤方面，車輛采用的是5噸級后橋，速比為4.875，可以保證車輛駕駛時的穩(wěn)定性和裝載能力。懸架方面則是采用前4后5+6和前4后4+2兩種懸架形式，卡友們可以根據(jù)自己的載重需求進行選擇。

內(nèi)飾方面，車輛配備了多功能方向盤、電動車窗、車載中控屏幕、定速巡航等配置，可以滿足卡友們?nèi)粘ｑ{駛的便捷性和舒適性。

--結(jié)語--

目前油價高漲，新能源車型又難以解決充電慢、續(xù)航短的問題，這種大背景下CNG車型就是卡友們一個不錯的降成本的選擇。經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，CNG車型在動力、爬坡能力等方面都有所提升，已經(jīng)能滿足卡友們?nèi)粘５倪\輸需求。對于今天這幾款車型卡友們你們怎么看呢？歡迎評論區(qū)討論。