兩年一屆的德國(guó)漢諾威國(guó)際車展又要來(lái)了！作為商用車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，漢諾威車展引領(lǐng)著行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。第71屆德國(guó)漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)(德國(guó)漢諾威商用車展 IAA 2024）將于2024年9月17日至22日在德國(guó)漢諾威展覽中心如期舉行，時(shí)隔兩年，商用車行業(yè)的“奧運(yùn)會(huì)”又要上演。

如今，中國(guó)乘用車在世界市場(chǎng)中的份額持續(xù)攀升，尤其是新能源乘用車，品牌影響力也有所提升，而商用車市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌也在持續(xù)發(fā)力，但是如今的中國(guó)卡車到底處于什么水平？我們也將帶著這個(gè)問(wèn)題探秘此次2024德國(guó)漢諾威商用車展。

此次卡車之家將派出10人編輯團(tuán)隊(duì)+KOL內(nèi)容團(tuán)隊(duì)講親赴德國(guó)漢諾威車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，通過(guò)圖文、視頻、直播報(bào)道等，并且組建了“卡家大話題-2024漢諾威看中德卡車大PK”社群，帶您沉浸式看漢諾威車展。

近年來(lái)，中國(guó)卡車出口市場(chǎng)呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不僅在出口數(shù)量上屢創(chuàng)新高，更是在國(guó)際商用車市場(chǎng)上展現(xiàn)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)資料整理，我們不難發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面，國(guó)產(chǎn)卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)取得了顯著進(jìn)步，性能和使用壽命也得到了大幅提升，在車輛設(shè)計(jì)和制造方面也更加注重人性化和智能化。

國(guó)產(chǎn)卡車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車輛設(shè)計(jì)和制造以及智能化和網(wǎng)聯(lián)化等方面都取得了顯著進(jìn)步，部分先進(jìn)配置甚至超越了合資和國(guó)外的同類型產(chǎn)品。這使得中國(guó)卡車在國(guó)際市場(chǎng)上具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源商用車方面，中國(guó)企業(yè)在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、整車技術(shù)、智能座艙等技術(shù)層面，均屬于全球技術(shù)領(lǐng)先的地位，再加上我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域中不斷探索新技術(shù)應(yīng)用，不論是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能，還是關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，我國(guó)均位于世界前列。

總的來(lái)看，國(guó)產(chǎn)卡車與進(jìn)口卡車之間的差距在逐漸縮小，那么中國(guó)卡車和國(guó)外卡車的差距究竟還有多少？相信這一問(wèn)題，在2024年漢諾威車展之上，我們可以探尋到答案，讓我們一起拭目以待！

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