作為中國(guó)商用車出海的“尖兵”，中國(guó)重汽在2023年間出口銷量達(dá)13.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，創(chuàng)下歷史新高，彰顯了中國(guó)重汽在國(guó)際市場(chǎng)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。如今，備受矚目的2024年德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車博覽會(huì)即將于9月16日盛大開(kāi)幕，中國(guó)重汽將再次以強(qiáng)大的參展陣容登場(chǎng)，展現(xiàn)其在技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局方面的雄厚實(shí)力。

在9月9日舉行的漢諾威展品交流會(huì)上，中國(guó)重汽提前展示了部分即將亮相的展車。其中黃河X(jué)7氫燃料超低風(fēng)阻節(jié)能列車以其突破性的設(shè)計(jì)和超低風(fēng)阻系數(shù)，樹(shù)立了節(jié)能環(huán)保的新標(biāo)桿，在即將到來(lái)的漢諾威展會(huì)上，中國(guó)重汽還將舉行發(fā)布活動(dòng)，并公布其具體的風(fēng)阻系數(shù)，必將成為展會(huì)的焦點(diǎn)之一。

本期，筆者就結(jié)合已了解到的信息，帶大家盤(pán)點(diǎn)下中國(guó)重汽在2024漢諾威國(guó)際商用車博覽會(huì)上即將展出的亮點(diǎn)展品！

▎黃河X(jué)7氫燃料超低風(fēng)阻節(jié)能列車

在剛剛過(guò)去的2023年，中國(guó)重汽黃河X(jué)7憑借4871.18公里的單次加油行駛距離，創(chuàng)下了“半掛式卡車單次加油行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄。而在2024年漢諾威車展上，全新升級(jí)的黃河X(jué)7即將亮相。

首先，這款車將以主掛一體的形式展出，黃河低風(fēng)阻列車在降低風(fēng)阻方面可謂做到極致。車頭采用主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，高速行駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的湍流。車身設(shè)計(jì)也極為講究，從俯視角度看，腰線曲率接近水滴，這一自然界中超低風(fēng)阻的典范。

車頭造型流暢，側(cè)面線條優(yōu)雅，主車與掛車間的間隙極小，且設(shè)計(jì)成窄弧形通道。車身還配備側(cè)裙板，掛車采用魚(yú)背式設(shè)計(jì)，尾部則特別優(yōu)化，延緩負(fù)壓區(qū)的形成，真正做到了“武裝到牙齒”。 不斷突破極致風(fēng)阻的黃河重卡，究竟能取得怎樣的超低風(fēng)阻呢，漢諾威車展上將會(huì)揭曉！

不僅風(fēng)阻優(yōu)化極致，這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)也頗具亮點(diǎn)。它搭載濰柴WP15-H2-ICE氫內(nèi)燃機(jī)，排量14.56升，輸出功率395千瓦（約合530馬力），最大扭矩2700牛米。該車配備70Mpa高壓碳纖維氫氣瓶，儲(chǔ)氫量可達(dá)64千克，續(xù)航可達(dá)800公里，能夠勝任多種運(yùn)輸場(chǎng)景。

而駕駛室也經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，前開(kāi)車門讓駕駛員出入更加輕松。星空頂和悅享副駕為乘坐體驗(yàn)增添了一份奢華，車內(nèi)垂直高度達(dá)1米9，卡友們可以在車內(nèi)活動(dòng)自如。同時(shí)，智能座艙配備有語(yǔ)音助手等功能，互動(dòng)更為自然流暢。

▎汕德卡C9H氫能重卡

中國(guó)重汽在本次IAA車展的參展主題是“Zero to Hero”，這個(gè)口號(hào)的靈感來(lái)自氫能源排放的“一滴水”。這滴水象征著中國(guó)重汽在新能源領(lǐng)域的起步與堅(jiān)守，也代表著中國(guó)重汽的努力將像水一樣匯聚成海，推動(dòng)行業(yè)的綠色發(fā)展。而在眾多展車中，汕德卡C9H氫內(nèi)燃機(jī)重卡與氫燃料電池重卡正是這一理念的生動(dòng)體現(xiàn)，成為運(yùn)輸業(yè)駛向全面脫碳的先鋒。

其中汕德卡氫燃料電池牽引車搭載由中國(guó)重汽自主開(kāi)發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)、電驅(qū)橋、整車控制和變速控制等一系列核心技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)1200公里，全程運(yùn)行實(shí)現(xiàn)零碳排放，是長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域追求綠色高效的理想之選。

而汕德卡氫內(nèi)燃機(jī)重卡應(yīng)用C9H高頂駕駛室，采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，搭載重汽自研的300千瓦氫燃料電池系統(tǒng)，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以靈活選配，最大可以達(dá)到1475馬力。儲(chǔ)氫系統(tǒng)方面，該車采用8×350L的IV型儲(chǔ)罐，可儲(chǔ)氫112千克，可支撐車輛續(xù)航約1250公里。

▎汕德卡純電動(dòng)牽引車

汕德卡純電牽引車以其卓越的設(shè)計(jì)和技術(shù)，成為新能源運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者。該車型配備C9H超高頂駕駛室，內(nèi)部高度約2米，為駕駛員提供了寬敞舒適的空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，車輛采用了先進(jìn)的電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，峰值功率達(dá)到825千瓦，搭載600度電池，為車輛提供了約450公里的續(xù)航能力。

汕德卡純電牽引車采用三電機(jī)雙聯(lián)電驅(qū)橋布局，其中一根橋配備兩個(gè)電機(jī)，另一根橋則為單電機(jī)，布局經(jīng)過(guò)優(yōu)化后進(jìn)一步提升了性能。車輛還配備了熱管理集成系統(tǒng)和六合一控制器，確保整車在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車型降低了高檔速比，從而減少了機(jī)械損失，并優(yōu)化了傳動(dòng)效率，使整體系統(tǒng)傳動(dòng)效率達(dá)到94.5%以上。車輛從20%充至80%電量?jī)H需20分鐘，大大提升了充電效率和實(shí)用性。汕德卡純電牽引車在性能與效率方面的創(chuàng)新，使其成為純電動(dòng)重卡市場(chǎng)的先鋒之作。

▎統(tǒng)帥PRO純電輕卡

在日益精細(xì)化和專業(yè)化的城配運(yùn)輸中，市場(chǎng)對(duì)輕卡的需求也在不斷升級(jí)。全新一代HOWO輕卡統(tǒng)帥PRO在上市后不斷擴(kuò)展產(chǎn)品矩陣，在本屆德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車博覽會(huì)，中國(guó)重汽還將展示統(tǒng)帥PRO純電輕卡，強(qiáng)大的產(chǎn)品力結(jié)合低運(yùn)營(yíng)成本，堪稱是最強(qiáng)大的HOWO輕卡。

該車搭載濰柴六合一控制器，其集成度更高、更智能，可很好保障三電系統(tǒng)的優(yōu)秀性能發(fā)揮。而扁線電機(jī)集成橋的應(yīng)用，在電機(jī)體積不變的前提下，扁線電機(jī)可以做到更高的槽滿率，產(chǎn)生更強(qiáng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，功率密度得到了提升。

在續(xù)航能力方面，該車搭載中置布局的100.46度寧德時(shí)代動(dòng)力電池，充電倍速可達(dá)2C，除這款電池規(guī)格以外，該車還支持81-150度電量的自由搭配，以滿足不同用車場(chǎng)景的需求。

非常值得一提的是，該車配備有載荷傳感器，可以根據(jù)載荷情況調(diào)整控制邏輯。針對(duì)大客戶的具體工況，車輛的控制邏輯可以進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)能耗的最優(yōu)解。此外，用戶還可以通過(guò)遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)，根據(jù)需求優(yōu)化車輛性能。

▎搏勝皮卡

在2024德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車博覽會(huì)上，中國(guó)重汽還將舉辦“BOLDEN”搏勝皮卡的發(fā)布活動(dòng)，作為定位國(guó)際化全領(lǐng)域全能大皮卡的搏勝，擁有越野型、乘用型、商用型三款車型，覆蓋消費(fèi)者用車全場(chǎng)景。

搏勝皮卡全系搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，峰值扭矩420牛米。該車匹配重汽自研8AT手自一體變速器，動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠。除功率和扭矩參數(shù)亮眼以外，WP2H發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新采用尿素雙噴技術(shù)，精確控制尿素噴射容量，降低后處理系統(tǒng)堵塞概率。

除越野型、乘用型外，商用型嚴(yán)格按照重卡耐用可靠性標(biāo)準(zhǔn)打造，車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例＞50%，關(guān)鍵材料剛度高達(dá)1500MPa，車架采用51CrV4高強(qiáng)度鋼材，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1350MPa，承重能力更強(qiáng)，且具有耐腐蝕性，適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境。同時(shí)，在關(guān)鍵承重部位進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，車架中段截面寬度達(dá)162mm，為皮卡重載提供更加可靠的保障。

搏勝皮卡商用型提供長(zhǎng)軸和標(biāo)軸兩種車型可選，貨箱尺寸分別為1800×1520×530mm、1520×1520×530mm，長(zhǎng)軸和標(biāo)軸的貨箱容積分別達(dá)1450升、1220升。搏勝商用型皮卡還配置了高強(qiáng)度鋼防滾架，提高載物能力，貨箱噴涂貨箱寶，防銹防刮傷，讓貨箱更加經(jīng)久耐用。

--結(jié)語(yǔ)--

除了本身優(yōu)異的性能參數(shù)外，不少卡友可能還注意到了這些卡車獨(dú)特的涂裝。據(jù)了解，這些涂裝的靈感來(lái)源于中國(guó)傳統(tǒng)汝窯的天青色，圖案則是一幅精美的山水畫(huà)，蘊(yùn)含著深厚的中華文化底蘊(yùn)。很好展現(xiàn)了中國(guó)重汽國(guó)際化視野和文化自信——在將頂尖商用車產(chǎn)品帶向全球的同時(shí)，也弘揚(yáng)著中華文化的獨(dú)特魅力。